珠海航展隱形戰機模型展示空軍未來作戰體系

珠海航展上的中國新型戰機模型

本報赴珠海特派記者 劉 揚

【環球時報綜合報道】珠海航展向來被外界視為中國展示最新防務技術的重要平台，這裏曾見證了殲-10、殲轟-7等解放軍多款主力戰機的首次公開亮相。12日是第九屆珠海航展正式開展前的媒體參觀日。《環球時報》記者早早地進入航展現場，探尋本屆航展最引人注目的明星裝備。

推出兩種新型發動機

中國第二種隱形戰機殲-31不久前的試飛曾引起世界關注，而在航展現場也出現一架外形與殲-31極相似的大比例隱形戰機模型。12日，這架被佈置在中航集團防務展台最顯眼位置上的戰機模型，引來諸多媒體的圍觀。當天它的亮相非常低調，旁邊的説明牌只是簡單地把它介紹為“先進戰機概念”，工作人員也拒絕證實該機與殲-31的關係。《環球時報》記者注意到，這架模型是按照1∶4的比例縮小，據此推算，這種隱形戰機的體型應該比美國F-35隱形戰機大，比F-22隱形戰機小。一名不願透露姓名的中國軍事專家12日在航展現場接受《環球時報》記者採訪時説，中國隱形戰機在研製中不斷吸收最新技術，因此外形也在相應地發生變化。與殲-31原型機相比，這次展出的隱形戰機模型的發動機噴口之間過渡部分的處理就更合理。台灣《全球防衞雜誌》資深記者陳國銘認為，這個模型上最大的亮點是尺寸更大、顯示效果更好的航電顯示屏，因為空戰時在敵我交錯的緊張瞬間，更大的顯示屏可幫助飛行員更快做出準確判斷。相比上屆航展突出殲-10強大的武器掛載能力，這次體現出作戰觀念的改變。

本次航展上，中航集團還首次公開了兩款新型軍用發動機：“岷山”和“九寨”。一名熟悉中國軍用發動機研製進展的軍事專家稱，“岷山”是一款中等推力渦扇發動機，它的性能指標和尺寸都很適合用在瞄準海外市場的L-15“獵鷹”高級教練機上。“九寨”則是一款小推力渦扇發動機，可用於中型無人機和大型巡航導彈上。目前包括“翼龍”在內的多款國產無人機仍採用活塞發動機驅動螺旋槳的推進方式。如果這款發動機用於“翼龍”無人機上，其飛行性能和速度都會有很大提高。

未來戰爭的全新模式

本次航展的另一個亮點是將以往單獨展示的先進武器系統整合到一個統一的作戰體系裏，更突出未來作戰“體系對抗”的特點。中國航天科工集團公司“防務對抗體系”就是通過對陸海空打擊力量的有機結合，構造的一種偵打一體、快速反應、攻防兼備的作戰體系。它能實現對空、對海、對陸的聯合探測、聯合防禦和聯合打擊，形成一套完整的國土防禦解決方案。該系統包括C4ISR體系演示系統、防空作戰體系演示系統、海防反艦作戰體系演示系統、對地打擊作戰體系演示系統、高速偵察打擊一體化無人機演示系統。

其中C4ISR體系演示系統是最基礎也是最重要的部分，在未來戰爭中，它能實現水面艦艇、航空兵、岸上導彈部隊以及探測部隊的聯合作戰指揮。根據展出的示意圖，該作戰體系在防空攔截作戰時首先由偵察衞星將蒐集到的情報即時傳送回上級司令部，上級司令部通過空中的預警機將攔截命令分別下達給FD-2000中遠程防空系統、KS-1A中程防空系統、FM-90近程防空系統和FL-2000末端防空系統，實現對空中目標的多層次防禦與多波次攔截。

航展上的“另類”裝備

本次航展上不僅有中國航空航天領域的最新技術與成品，還有一些特種裝備。《環球時報》記者在中國兵器裝備集團公司的展廳內看到首次亮相的國產CS/VP3型4×4輪式防地雷反伏擊車。據介紹，該防雷反伏擊車是一種承載式封閉防雷車，可作為戰地運輸車輛向一線部隊快速輸送兵員和戰略物資；也可作為戰場救護車輛，快速安全轉運傷員；在戰地執行巡邏任務時，還能保護乘員免受地雷、路邊炸彈和輕武器的傷害。陳國銘認為，該車至少可以運送全副武裝的半個步兵班士兵，車頂上配備兩架機槍，可提供強大的火力。

除了反伏擊車，還有一款制導滑翔子母炸彈也引人關注，一名台灣記者將滑翔子母彈與台灣“中科院”研製的“萬劍彈”進行了對比，認為兩者的作戰原理很類似。▲