C919接新單引關注 外媒贊其成績嘆海外買家少

【環球網報道 記者 譚利婭】在11月13日珠海航展首日，中國自主研製的新型C919客機即接獲50個新訂單，包括美國通用電氣公司子公司GECAS下達的10架訂單，另外，美國東方航空當天也透露了購買C919的意願。針對這款飛機的這些利好消息引發多家外媒關注。有評論指出，C919接獲的海外訂單將有助於其打入目前國際上由波音和空客主導的客機市場。不過也有評論關注到，目前而言，C919在海外的服務網還不完善，其主要市場仍然是在中國國內，這給該項目的發展前景“蒙上陰影”。

美國《華爾街日報》11月13日報道説，中國自主研製的C919大型客機13日接獲50架新訂單，訂單總數達到380架。繼2010年訂購了10架C919飛機後，通用電氣公司子公司GE Capital Aviation Services（GECAS）又下了10架訂單。此外，中國的河北航空集團和幸福航空分別訂購了20架C919飛機，這使得C919飛機訂單總數增至380架。

報道評論説，C919客機由中國商用飛機有限責任公司（COMAC）打造，它是中國面對當前空客和波音兩家公司壟斷市場的局面而下達的一個“數百萬美元的賭注”，也是中國為實現成為航空航天行業一支國際力量這種雄心，所邁出的第一步。美國《市場觀察》報則進一步指出，作為中國商飛的唯一海外用户，美國GECAS的訂單有助於中國打入由波音公司737和空巴窄體A320所主導的客機市場。

除了當天接獲的50架新訂單之外，美國航企“東方航空”當天也與中國商飛簽署了購機諒解備忘錄。英國路透社表示，這顯示，中國商飛似乎準備好幫助這家倒閉的美國公司“起死回生”。報道説，Comac已證實，公司將與代表美國東方航空的投資人簽署臨時協議。據悉，美國東方航空於1991年破產。

儘管C919一天內接獲50個新訂單的成績令人豔羨，但也有媒體關注到，目前C919的市場基本上仍侷限於中國國內。《華爾街日報》報道稱，儘管C919源源不斷地收到新訂單，但該項目目前只是吸引了中國航空公司和一些主要的國內銀行和租借公司去下達訂單，這凸顯出海外航空企業對這款新飛機“興趣的缺乏”。

對此，UBS投資研究機構的亞洲運輸業務分析師埃裏克•林表示，C919想要實現在海外也擁有完善的維護與零部件支持服務網絡，可能還要很多年。

“從運營商的角度來看，如果飛機發生故障，你不可能真的將它運回中國進行修理。因此，外國公司現在訂購這種飛機是沒有意義的。”他説。