波音回應787系美日之夢 ：離不開中國供應商

圖為波音787飛行模擬圖

【環球網赴珠海航展特派報道組 記者 李亮】第九屆中國國際航空航天博覽會（珠海航展2012）於11月13日-18日在廣東省珠海市金灣區三灶鎮隆重舉行。波音公司展台上一輛蘭博基尼豪華跑車吸引了眾人的眼球。波音公司中國區傳媒事務副總裁王玉奎告訴環球網記者，該跑車系波音與蘭博基尼公司合作研發，與波音787一樣大面積使用複合材料。他還針對有人提出波音787“夢想飛機”是美國與日本共鑄之“夢”提出，飛機制造是一個國際合作的行業鏈，任何飛機的組成都是各國合力，但波音787離不開中國供應商。

王玉奎介紹説，波單787是第一架大面積利用複合材料的民用飛機，達60%這使得飛機更輕，更節能，還利於客艙增壓，保持濕度，使旅客減少疲勞。目前，波音與中國航天工業集團在天津成立了一家複合材料公司，專門研究複合材料的更廣泛運用。

曾有競爭對手指出，波音787“夢想飛機”是美國與日本共鑄之“夢”，王玉奎微笑回應，2012年是波音進入中國的第40年，波音是最早與中航工業進行整包生產的公司，已有三十多年合作史。在全球運營的6000架波音飛機都安裝了中國生產的零部件和組件，波音787的方向舵就是由中航工業旗下的成都飛機工業有限公司製造的。

“波音787的項目離不開中國製造業和航空業。但飛機制造業一直是一個全球化的生產鏈，一架飛機擁有不同的國家和供應商，這是一個發展的方向。”王玉奎説，“任何公司都會有日本供應商，不見得就比中國供應商少。”

王玉奎還稱，目前全球航空巨頭在中國的競爭十分激烈，但波音的全球業績喜人，中國市場更是精彩紛呈。今年1月到10月，波音已收穫929架飛機的淨訂單，並交付了486架飛機，其中向中國客户直接交付了70架。至於本屆航展是否收穫了訂單，王玉奎不願透露，只是稱一個訂單的形成需要很長的準備時間，在航展上下單的案例仍在少數。