澳：C919起步晚10年 挑戰波音空客仍獲支持

珠海航展上展示的中國產C919大飛機。

【環球網綜合報道】澳大利亞《悉尼先驅晨報》11月19日文章，原文：中國製造的飛機挑戰波音空客 在珠海航展上，中國本土製造的客機還只是一個模型，但是已經收到越來越多的訂單，這説明了中國意在挑戰波音和空客的壟斷地位。

在於18日結束的珠海航展上，中國商業飛機有限責任公司（簡稱“中國商飛”）稱，公司又獲得了50架設有168座的C919客機訂單。

收入刺激旅遊，而中國迅速發展的經濟也提升了對飛機的需求。據美國航空巨頭波音公司預計，中國在未來20年裏需要5260架商用飛機。

不過，中國也發展科技，也想從數十億美元的國內市場份額中分得一杯羹，繼而轉戰海外。

據業內人士説，C919代表着中國驕傲，可以與波音737和歐洲空客A320競相媲美，不過起步時間卻是落後了至少10年。

分析人士認為，中國面臨着巨大的挑戰：不僅需要讓飛機飛上天空（預定於2014年起飛），還需要提升產量、擴大市場以説服購買商中國飛機的安全性和可靠性。

西班牙Aritex航空公司總經理格蘭奇表示：“也許用不了多長時間，或許是10年，中國將成為飛機生產大國。”

儘管中國商飛稱C919客機具有“中國特色”，但飛機的主要部件還是依賴地外國技術，包括髮動機等。

一位中國證券公司航空業分析師説：“通過與外國的合作，這個項目使中國有機會獲得一定的技術，以提升自身的航空製造業水平。”

中國商飛預計於2020年每年生產150架C919大型客機。

中國商飛總經理賀東風表示：“越來越多的訂單顯示了國內外購買商對C919的支持。”（朱曉磊譯）