副市長道歉非因楊錦麟微博投訴的“名人效應”

在杭州市搭乘出租車“被宰”，接連發微博控訴遭遇，副市長深夜電話道歉——最近，著名新聞人楊錦麟成為新聞當事人。

11月16日上午10時33分，楊錦麟在微博上爆料“杭州蕭山機場出租車管理無序，價格昂貴”。他稱，在抵達杭州市蕭山機場後，找到一輛自稱特殊價碼的出租車，司機開價350元。楊錦麟感嘆一聲“好傢伙”，驚呼這個價格應該是“全世界最貴的出租車價碼”。

楊錦麟在微博上説，為了趕時間，他坐上了一輛需200元的議價出租車。“這是一個願打一個願挨的時代，我們也不強迫你，強迫你是犯法的。”他還將司機的背影拍照傳微博，並援引司機的話。

隨後的17分鐘，楊錦麟連發3條微博，“直播”這一遭遇。這個擁有89萬粉絲的微博大户的“吐槽”，很快引來眾網友圍觀。截至記者發稿，第一條微博已有2344次轉發、828條評論。

香港衞視浙江區域公司總經理鄭昀向中國青年報記者透露，楊錦麟此行是為了參加11月17日在浙江省德清縣舉辦的第三屆遊子文化節。“這個活動是我聯繫的。”鄭昀説，往常，如果楊錦麟因公來杭州，公司一般會安排接機。不過，鄭昀16日在香港，楊錦麟有位朋友説可以幫忙接機，於是公司就沒有再派車。

當很多人以為此事暫告一段落時，晚上10時56分，楊錦麟一條微博馬上引起了新的風波：“剛接到杭州市張副市長的電話（奇怪，他哪裏得到我的號碼？），他向我今天的遭遇表示道歉，也希望藉此機會認真整頓運管問題。”

關於此事熱議的焦點是，面對一個新聞主持人乘車被宰客的遭遇，政府官員是否應該出面道歉。如果楊錦麟只是一個普通人，會享受如此鄭重其事的道歉嗎？

11月19日，中國青年報記者聯繫到已離開浙江的楊錦麟，試圖證實和還原當晚副市長道歉的經過。

“我現在不方便接受訪談。網絡上愛怎麼説就怎麼説，讓他們鬧去吧。”通話中，楊錦麟説完這一句話便掛了電話。幾秒鐘後，記者再次致電楊錦麟，詢問其微博內容是否真實，他説：“隨便用，各路人物都來登登場。”隨後再次掛了電話。

“楊錦麟第一條微博發於10點33分。10點40分，《杭州日報》就有人告訴我們這件事，11點，我們開始了調查。”杭州市道路運輸管理局一工作人員説。

16日下午，他們通過調閲視頻、向駕駛員瞭解等方式，找到了搭載楊錦麟的車輛。經核實，楊錦麟的目的地確實不是德清縣，而是杭州市濱江區的一家酒店，與機場距離30公里，正常計價只需95元左右。

16日晚上9時左右，該工作人員得知，杭州市市委書記就此事給運管部門下了批示，要求儘快處理、及時反饋。“我處於比較低的層級，層層傳達才到我這。書記批示的時間肯定比晚上9點來得早。”她説。

“張副市長確實是分管交通的副市長，道歉可能算是政府行為，不是我們要求他道歉的。他個人比較重視這個事情，比較重視維護法律的形象，表明了比較積極的態度。”這名工作人員説，但道歉是不是由市政府開會決定的，她就不瞭解了。

不過，這名工作人員堅稱，並非因為楊錦麟是名人才得到特別關注。自2012年以來，杭州市運管部門已查處400多起出租車違章事件，每一投訴都有立案。雖然楊錦麟本人沒有投訴，但是，“投訴案件的來源有很多種，既可以來源於乘客本身，也可以是媒體反映情況。”

當晚，楊錦麟發出了“張副市長深夜道歉”的微博。據瞭解，杭州市姓張的副市長只有張建庭。

中國青年報記者聯繫杭州市委宣傳部，希望採訪張建庭。一位陳姓副部長表示，他不知道有這件事，這件事聽起來也並不重要。如需採訪副市長，可直接與市政府辦公廳聯繫，不必通過宣傳部。

杭州市政府辦公廳兩位副秘書長表示，他們也還沒聽説過這件事，其中一位還向記者打聽：這事在哪個網可以看到？

11月18日、19日，記者多次撥打杭州市副市長張建庭以及與其對接的市政府辦公廳副秘書長張文戈的辦公室電話，但均無人接聽。

“從副市長的角度來看，在處理具體的事情時，對於他知曉的事，無論是受理還是社會效果來説，處理得都挺好。”對於此事，中國人民大學危機管理研究中心主任、《形象危機應對》藍皮書主編唐鈞評價道。

他分析，楊錦麟有一定的社會知名度，因此有渠道讓副市長知道這件事。對於官員而言，更關鍵的問題是，如何才能更多、更快地瞭解政府在公共服務方面的不足，做到更快地回應、處理民眾的訴求。

在唐鈞看來，民眾肯定不希望官員僅就一件事做個別的道歉，更希望官員借這件事，把屬地內的問題進行制度化、常態化、長效性地處理，把能管的管好。“除了道歉之外，更應該做好具體的工作；除了説好，還要做好。我們希望有錯迅速改正，但更希望看到，別人找不到你的錯。”

事實上，杭州市蕭山機場的出租車治理一直是令人頭疼的問題。今年7月，杭州多家媒體曾多次報道該區域“黑車宰客”的現象，楊錦麟絕非第一個“受害者”，不過他是第一個得到政府官員道歉的人。

時事評論員殷國安評論認為，“其實我就是得不到道歉的人的其中一個。前些日子到杭州旅遊，黑車遍地。無論是黑車還是白車，都不打表，而是上車前議價。作為一個全國聞名的旅遊城市，不解決打車難問題，杭州旅遊是不可能讓人滿意的。

他還提出疑問：對於這些普遍存在的問題，只向一個楊錦麟道歉行嗎？

唐鈞説，屬地內出現任何問題，作為副市長，道歉也好、承認責任也好，都是應該的。

“官員必須有更多機會傾聽羣眾呼聲和意見，能夠有更多渠道和窗口，使他們與普通老百姓的想法有互動、有溝通。”唐鈞説。