哈大高鐵下月通車運營 冬季時速200公里夏季300

晨報訊（記者 陳琳） 我國首條高寒地區長大高鐵幹線哈大高鐵將於12月1日通車運營，這也是世界上首條投入運營的新建高寒地區高速鐵路。為安全起見，鐵路部門決定實行冬季和夏季“兩張列車運行圖”。從12月1日至明年3月31日為期4個月的時間，哈大高鐵開行200公里時速的列車，票價相對於夏季的300公里時速也會有優惠。

哈爾濱至大連高速鐵路是我國“四縱四橫”快速鐵路網京哈高鐵的重要組成部分，是世界上第一條投入運營的新建高寒地區長大高速鐵路，營業里程921公里，設計時速350公里。哈大高鐵縱貫遼寧、吉林、黑龍江三省，全線設23個車站。

據鐵道部科技司司長周黎介紹，哈大高鐵按照時速350公里標準建設，也是按照時速350公里標準進行驗收和安全評估的。驗收評估結果表明，哈大高鐵工程達到設計標準。

此外，從9月下旬到11月底，哈大高鐵分別經歷了常温、低温以及大雪甚至暴雪等氣候環境，動車組運行試驗時速為300公里，共開行試驗列車3030多列，總走行234萬餘公里。運行數據表明，即使在冬季以300公里時速運行，安全是有可靠保證的。

但高寒地區極端天氣易發，特別是高寒會引起材料特性變化，降雪會覆蓋軌道設備，還會造成接觸網導線結冰，這些情況對動車組高速運行會帶來一定影響。且由於是世界首條高寒地區新建高鐵，哈大高鐵沒有成熟的運營管理經驗參照。為確保萬無一失，鐵路部門經慎重研究論證，確定哈大高鐵開通運營初期實行冬季、夏季兩個列車運行圖。

兩張運行圖分別按時速200公里和300公里兩個速度等級開行動車組列車，同時實行與兩個速度等級相對應的票價。冬季運行圖實施階段為每年12月1日至次年3月31日，共4個月。夏季運行圖實施階段為每年4月1日至11月30日，共8個月。此次冬季運行圖共安排開行動車組列車67對。