哈大高鐵下月通車運營 冬季時速200公里夏季300
作者:陈琳
晨報訊(記者 陳琳) 我國首條高寒地區長大高鐵幹線哈大高鐵將於12月1日通車運營,這也是世界上首條投入運營的新建高寒地區高速鐵路。為安全起見,鐵路部門決定實行冬季和夏季“兩張列車運行圖”。從12月1日至明年3月31日為期4個月的時間,哈大高鐵開行200公里時速的列車,票價相對於夏季的300公里時速也會有優惠。
哈爾濱至大連高速鐵路是我國“四縱四橫”快速鐵路網京哈高鐵的重要組成部分,是世界上第一條投入運營的新建高寒地區長大高速鐵路,營業里程921公里,設計時速350公里。哈大高鐵縱貫遼寧、吉林、黑龍江三省,全線設23個車站。
據鐵道部科技司司長周黎介紹,哈大高鐵按照時速350公里標準建設,也是按照時速350公里標準進行驗收和安全評估的。驗收評估結果表明,哈大高鐵工程達到設計標準。
此外,從9月下旬到11月底,哈大高鐵分別經歷了常温、低温以及大雪甚至暴雪等氣候環境,動車組運行試驗時速為300公里,共開行試驗列車3030多列,總走行234萬餘公里。運行數據表明,即使在冬季以300公里時速運行,安全是有可靠保證的。
但高寒地區極端天氣易發,特別是高寒會引起材料特性變化,降雪會覆蓋軌道設備,還會造成接觸網導線結冰,這些情況對動車組高速運行會帶來一定影響。且由於是世界首條高寒地區新建高鐵,哈大高鐵沒有成熟的運營管理經驗參照。為確保萬無一失,鐵路部門經慎重研究論證,確定哈大高鐵開通運營初期實行冬季、夏季兩個列車運行圖。
兩張運行圖分別按時速200公里和300公里兩個速度等級開行動車組列車,同時實行與兩個速度等級相對應的票價。冬季運行圖實施階段為每年12月1日至次年3月31日,共4個月。夏季運行圖實施階段為每年4月1日至11月30日,共8個月。此次冬季運行圖共安排開行動車組列車67對。