專家解讀中國艦載機起降：世界一流國人驕傲

殲-15是我國自行設計研製的首艘艦載戰鬥機。

【環球時報記者 馬 俊】殲-15艦載機成功在中國航母“遼寧艦”上起降的消息成為25日當天最受關注的話題，而首批就有多達5名飛行員完成航母起降訓練，更是讓最樂觀的軍迷都事先難以想像。《環球時報》記者25日採訪了多名國內軍事專家，請他們談談這次成功起降對中國航母、中國海軍到底意味着什麼。

艦載機降落有多難？

徐勇凌（航空專家、國際級功勳試飛員）：200米長的航母跑道對於空中的飛行員來説意味着什麼？普通飛行員着陸時誤差在正負100米之內就算合格，但對於艦載機飛行員而言，航母上總共才200米的跑道，這樣的誤差可能足以導致飛機落入海中。艦載機飛行員必須精確地讓飛機降落在距離飛行甲板後緣約50米的着陸區，並保持適當的飛行仰角，讓尾鈎鈎上阻攔索，這對飛行技術的精度要求相當高。

從一個專業飛行員的角度來看，中國艦載機這次着艦的下滑過程非常平穩，沒有出現常見的來回擺動等調整動作，表明飛行員的心理素質和操作技術都非常過硬。因為航母上有限的降落區域對飛行員的影響不可忽視，在如此狹小的空間裏，飛行員的動作幾乎必然會僵化和變形，無法完全發揮出原本的水平。要知道，俄羅斯超一流試飛員普加喬夫首次在航母上降落時，飛機觸艦瞬間也是帶着坡度並不斷搖晃。而中國艦載機降落時動作平穩，觸艦位置非常準確，表明飛行員沒有慌張，也沒有受到初次着艦的緊張影響。

航母艦載機着艦曾困擾過包括俄羅斯在內的很多國家。其難點首先在於航母是一個漂移的平台，它不同於地面固定的機場跑道，而是隨着海浪上下左右前後移動，飛行員必須不斷做出相應的調整。同時在下降過程中，巨大而且複雜的信息量也對艦載機飛行員的精力提出挑戰。他必須同時注意四個方面的信息：航母的位置在改變，自己的位置要調整，駕駛艙內儀表提供各種信息，還需要控制下滑的角度，這其中任何一個方面沒有注意到，都可能出事故。而艦載機着艦速度較小，戰機的可操縱性其實已經極度衰減，飛行員操控飛機的動作必須非常精確，任何大動作都可能導致失控。即使飛機觸艦，飛行員仍必須保持警惕，他需要隨時注意到尾鈎是否鈎上阻攔索。一旦沒有鈎上，必須第一時間發現並決斷，把飛機拉起來複飛。而且如此多的注意事項，必須集中在着艦的一分鐘甚至幾十秒的時間內完成，因此普通飛行員着陸時即使出現2-3次失誤仍有機會修正，而艦載機飛行員在阻攔着陸過程中是不能犯任何錯誤的。

李傑（軍事專家）：中國艦載機降落時，尾鈎準確鈎住第二根阻攔索，表明飛行員對飛機的操控能力很強。大中型航母上一般有四根阻攔索，戰機降落時通常會選擇掛在第二或第三根。因為如果對準第一根，飛機降落點太靠近甲板後緣，可能導致高度過低撞到航母尾部。如果對準第四根的話，留給飛機的減速空間就比較短。值得注意的是，中國艦載機飛行員成批着艦成功，表明他們事先通過大量的通場和觸艦復飛等訓練，把相關技術練到了家，也證明中國自行鑽研出的着艦技術很可靠。

艦載機着陸除了飛行員的努力外，還需要航母上其他人員的配合。航母上起降需要的人員配備類似陸地機場，但也有很多特殊要求。航母空間狹小，跑道長度只有地面機場的1/10，地勤人員必須在很短時間內就完成飛機燃料、彈藥的填充。着艦過程中，指揮塔台上的管理人員、甲板上的着艦指揮官、甲板下的阻攔索操作人員的協同動作必須準確無誤，救護等崗位也要隨時做好準備。

艦載機起降成功意義何在？

李傑：這次艦載機着艦和起飛成功，代表着中國航母實現了艦機的有機結合。此前9月25日“遼寧艦”的服役儀式，只是象徵向海軍交付了這艘航母的艦體。實現首次成功起降的這批飛行員，代表着中國航母已經擁有相當數量的合格飛行員羣體，他們正在不斷掌握和提高自己的技術，因此這次可以説是跨越性的步驟。

艦載機起降成功，也預示着航母這個艦種未來將作為龍頭，提攜整個中國海軍向綜合化、信息化、立體化方向前進。中國海軍有了航母、艦載機，未來還會有航母編隊，它們將組成綜合作戰體系，有利於中國海軍克服近海近岸作戰的缺陷，走向中遠海。走向遠洋的海軍編隊不僅將有航母，也包括兩棲攻擊艦等大型艦艇，這種作戰模式的突出特點是將海空力量聚合到一起。但這個過程不是一蹴而就的。海軍是一個高技術兵種，光飛行員的訓練就不是短期內能完成的。此外這個過程也不是光靠一艘航母就能完成的，它需要多艘航母和大批相關艦艇的配合。

徐勇凌：國外艦載機飛行員在着艦時曾出現過各種險情，而我們能夠一次成功，顯示中國在這類高風險任務上的可靠性是世界一流的。無論是載人航天、戰機試飛，還是空中加油、艦載機着艦等，中國在這些零經驗、高風險領域的“第一次”很少失誤，國人應該為之驕傲。

航母怎麼才算形成戰鬥力？

鄭明（原海軍裝備技術部部長）：有人説艦載機能在航母上起降，就代表航母有戰鬥力了。我認為沒必要這樣看。“航母有戰鬥力”到底是什麼標準，説法有很多。我認為應該分成三個階段：首先是艦機協同，即航母與搭載的戰鬥機、預警機、反潛機等各機種的相互協調和配合。我們這次是實現了戰鬥機的起降。戰鬥機要在空中作戰，起降是很關鍵的一步，但還有更重要的攔截和攻擊等科目要實現。同樣的，航母也不是光搭載戰鬥機，預警機、反潛機等其他機型的協同作戰同樣重要。第二階段是艦羣協同，即整個航母戰鬥羣的協同作戰，這涉及到海軍戰術、戰役層級的配合，難度更高。第三階段是艦網協同，即航母與整個指揮網絡的協同，是在“系統對抗”層面考慮如何防禦和反擊，涉及到全軍、全國層級的協同。因此這次我們只能説是完成了第一階段中很重要的一個環節，考慮“實戰從嚴”的要求，現在還不能説航母就具備戰鬥力了。

從周邊局勢來看，未來要保衞中國的權益和安全，必須加強海上力量，各個軍種都要考慮如何在海洋環境作戰。必須要指出，中國發展航母不是要威脅誰，而是要保護自己不受別人的航母威脅。抗戰時期，正是從日本航母上起飛的戰機轟炸中國沿海；香港迴歸期間，英國曾派出航母編隊到中國周邊展示實力；從朝鮮戰爭以來，美國更多次派出航母戰鬥羣威脅中國。因此中國搞航母不是“中國威脅論”，而是應對“中國被威脅”，如果中國不搞航母，未來的安全就得不到保護，發展就會受到威脅。▲

殲15起飛前準備工作

殲15準備起飛

殲15在甲板上滑行。

一飛沖天。