殲-15總負責人羅陽:英雄謝幕海天間(日)
作者:章轲
2012年11月25日晚,一輛靈車緩緩駛入瀋陽境內,從中航工業瀋陽飛機工業(集團)有限公司的廠區、研究所徐徐開過。
在高速公路口,在廠區道路兩旁,沈飛集團自發聚集的員工們或迎着寒風站在路邊,或將汽車排成長龍,打開車燈,為自己的老總照亮回家的路。
昨日,中國航空工業集團公司發佈消息稱,殲-15飛機研製現場總指揮,中航工業航空裝備特級專務、副總經理,中航工業瀋陽飛機工業(集團)有限公司董事長、總經理羅陽同志,在大連執行任務時,突發急性心肌梗死、心源性猝死,經搶救無效,於2012年11月25日12時48分在工作崗位上殉職,享年51歲。
23日,殲-15在我國首艘航母“遼寧艦”上成功着艦。殲-15艦載機由沈飛集團負責研發,羅陽是該項目的總負責人。
生命在最輝煌時刻完成綻放
據《第一財經日報》記者瞭解,25日上午9時許,“遼寧艦”完成試驗任務後在大連靠港,之後,大家都為艦載機着艦試驗成功相互祝賀、擁抱。
這時,羅陽對身邊的同事説,自己感覺身體很難受。隨後,同事攙扶他上了汽車,但在送往醫院的途中發生了大面積心肌梗塞。
據悉,這次海試中,羅陽曾經感到過不舒服,但是由於艦載機起降試驗任務非常重,不能中途下艦,他一直堅持在航母上與科研人員和官兵蒐集整理試驗數據,直到試驗結束。
工作人員介紹,羅陽是本月18日登上“遼寧艦”參加艦載機起降訓練任務的。24日,羅陽曾與其夫人通過一次電話。在電話中,羅陽説他感到非常欣慰,因為整個任務都已經圓滿完成了。沒想到,這一次通話,竟成了他與家人的最後一次通話。
據央視報道稱,沈飛集團的許多員工對羅陽的去世感到很突然。因為從此前的體檢看,羅陽的身體基本上沒有太大的問題。而今年恰恰由於各種型號飛機的試驗任務非常重,羅陽沒有時間參加體檢,可能有些身體方面的問題沒有及時發現,這次是由於工作壓力過大導致心梗猝然離世。
羅陽所在的沈飛集團是我國重要的殲擊機研製生產基地,被譽為“中國殲擊機的搖籃”。而他本人也是飛機設計的專家,生前曾擔任殲-15戰鬥機等多個重點型號的研製現場行政總指揮,多次立功受獎。
羅陽曾獲得遼寧省勞動模範,中國航空工業集團公司優秀領導幹部、“航空報國金獎”獲得者等榮譽稱號。
完成不可能的任務
知名軍事評論員宋曉軍在微博上評論説:“他在不惑之年後,一直是一個與時間賽跑的人。”
羅陽的英年早逝,與工作壓力大、強度大有直接的關係。
據記者瞭解,2007年,羅陽剛接任總經理工作時,就面臨着極其嚴峻的考驗:公司生產任務進入關鍵階段,必須在極短的時間內保證完成。
面對這項任務,公司裏很多航空製造領域的行家開始沉默、無奈,並不是他們害怕承擔責任,也不是畏懼困難,而是從時間節點要求出發,反覆推算,很難完成,甚至不可能完成;從產品技術與工藝水平要求出發,結論是不具備充分條件。
大家的沉默是為剛剛上任的總經理擔心,希望他不要冒險,這畢竟關係到企業的發展,關係到中航工業的信譽。
作為總經理,羅陽必須做出選擇。完不成任務,造成的損失不是哪個個人所能承擔的。中國航空工業集團官方網站發佈的一段視頻顯示,羅陽的態度非常堅決:“我相信我們沈飛的員工隊伍,只要我們發揚沈飛人能打硬仗、善打硬仗的精神,不畏懼、不退縮、不懈怠,就一定會完成任務。”
“實際上每一個重點型號飛機的研製,都是有壓力的,都是有時間節點要求的。”羅陽生前接受媒體採訪時説,“而且這種時間節點與企業的生產現狀是有差距的。你不去努力地蹦一蹦,夠一夠,你還真完不成。在這種情況下,就得靠大家的拼搏和整個參研單位的大力協同,最後把任務完成。”
完成任務在企業內部,工作卻是兩個“戰場”。大量成品問題需要與成品廠家協調與溝通,及時進行質量進度走訪,大量的技術問題要與設計部門溝通協調,大量的重大問題要與上級領導機關彙報。而這些工作必須由總經理親自出面。
據沈飛集團介紹,為保證內外同一節奏,相互配合,羅陽在機關、成品配套廠、設計部門之間往返奔波,餓了就吃一頓快餐,累了就在車上休息一會兒,一個一個單位去談,一個一個部門去跑,回到公司處理完重要事務,又要向下一單位進發,進行一輪又一輪的開會、彙報、座談……
“從決心完成任務的那一天起,只要羅陽不出差,下晚班的工人就能看到總經理辦公室的燈光一直亮到深夜。”沈飛集團的員工稱,每到週六、週日,辦公樓前依舊人來人往,因為每個休息日,羅陽都在坐鎮指揮,沒有休息。
