忠魂永駐海天間——身邊人講述羅陽辭世前後

就在我國殲-15艦載機首次成功完成着艦起降試驗僅十幾個小時後，殲-15艦載機研製現場總指揮，中航工業瀋陽飛機工業(集團)有限公司董事長、總經理羅陽卻因突發心肌梗死、心源性猝死，經搶救無效於25日殉職，享年51歲。

26日下午，為表彰羅陽同志崇高的奉獻精神，中航工業黨組決定授予羅陽同志“航空報國英模”稱號，並號召全行業廣大幹部職工向羅陽同志學習。

同事説“羅陽走時表情安詳”

“在艦上8天朝夕相處，我一閉上眼睛，感覺這位兄弟還在我身旁。”26日下午接受新華社記者採訪時，中航工業瀋陽黎明航空發動機(集團)有限責任公司董事長孟軍眼眶發紅。

羅陽是11月18日上艦的，連續超強度工作，到25日上午“遼寧艦”即將靠岸時，已出現嚴重身體不適。一般早上6時就要起牀的羅陽，當天沒有吃早餐，靠岸前也沒有上甲板向岸邊的歡迎人羣打招呼。在拖着病體勉強上岸後，他堅持和前來迎接的同事們一一握手才上車。

沈飛公司黨委書記謝根華回憶，殲-15着艦起降成功後，中航工業集團準備25日下午舉行慶功會，原定羅陽應當出席。但是回賓館的路上，羅陽因為身體難受，請謝根華替他出席。一回到房間，羅陽便手按胸口橫躺在牀上。謝根華趕緊讓人聯繫，將羅陽送往幾公里外的大連市友誼醫院。距離醫院大門還有100米左右，羅陽就喘不過氣來，醫護人員當即在醫院門口大廳做起急救，不料還是沒有救回來。

搶救一直持續了3個多小時。“可能是因為艦載機試驗成功，去世時他表情安詳！”孟軍説。

妻子説“這些天來你太累了”

羅陽生前身體很棒，年輕時愛好體育運動，很多同事都説，他近期勞累過度。

從10月份開始，羅陽擔任研製現場總指揮的兩個重大任務均成功完成，隨後就趕往珠海蔘加11月中旬舉辦的航展。17日下午從珠海飛回瀋陽，羅陽沒來得及回家看一眼，就從機場直接前往基地，18日一早搭乘直升機登上“遼寧艦”，為殲-15的起降試驗做準備。

曾在艦上一起保障殲-15試驗的中航工業瀋陽飛機設計研究所黨委書記褚曉文説，在航母上羅陽堅持與科研人員整理試驗數據，觀看每次起降過程，記錄和分析飛機狀態。除此之外，第一次上艦的他多次前往機庫查看，不時做筆記，為將來在艦上維護保養艦載機留下建議。這期間他曾經感到過不舒服，但由於試驗任務非常重要，他對自身要求嚴格，沒有中途下艦，甚至都沒有去找醫護人員檢查。

孟軍介紹，只有親身經歷，你才能體驗在航母上8天的巨大壓力。茫茫大海上的航母平台就像一片漂在水中的樹葉，殲-15掛索着艦難度極高，作為殲-15的生產者，在一旁觀看、記錄可以説是提心吊膽。殲-15起飛時巨大的轟鳴聲，震得人心臟難以承受，而羅陽堅持記錄，他觀看地點離飛機最近距離不超過20米。

在“遼寧艦”的8天時間裏，妻子王希利只接到過羅陽的一次電話。24日16時許，羅陽給家裏打通了電話，興奮地告訴妻子，試驗成功了，所有任務都完成了。沒想到第二天上午，王希利就接到了羅陽生病的消息，要她急赴大連。那次電話成了他們夫妻間最後的通話。

25日夜晚，在遺體送入殯儀館前，王希利對着羅陽説了最後一句話：“羅陽，我知道，這些天來，你太累了！”現場每一個人都不禁落淚。

“讓羅總回廠看看吧”

25日16時多，在中航工業集團董事長林左鳴和同事們護送下，羅陽的遺體返回他工作了30年的瀋陽。

“按照原計劃，沈飛的部分職工代表到高速公路口接一下羅總，然後再送往殯儀館。”謝根華説，沒想到公司不斷接到職工的電話，要求讓羅總回廠裏看看。

據謝根華介紹，羅陽從2007年起擔任公司董事長、總經理、黨委副書記職務，上任以來鋭意改革、開拓創新，企業營業收入年均增長16%，利潤年均增長34%，帶領公司邁入了持續發展的快車道。

2011年，中航工業沈飛公司軍機科研生產任務極其繁重，面臨着研製週期短、生產難度高等一系列難題。他果斷行動，採取多種措施推動重點型號飛機的研製進度，同時突破一系列關鍵技術，推動我國航空製造技術水平快速提升，並創造下了新機研製提前18天總裝下線，從設計發圖到成功首飛僅用10個半月的奇蹟。

25日晚上，沈飛公司和瀋陽飛機設計研究所的院內站滿了近萬名送行的職工，很多職工特意開車從家裏趕來，寒風中人羣打出“羅總一路好走”的橫幅。

“今年8月‘遼寧艦’入列時，海外媒體預計中國艦載機成功應用至少需要1年半，沒想到我們僅用2個多月，就成功實現了最為關鍵的起降試驗。”林左鳴説，這一奇蹟背後，是像羅陽這樣千千萬萬航空人的不懈努力。

林左鳴説：“才見霓虹君已去，英雄謝幕海天間”，航空人要化悲痛為力量，完成羅陽未竟事業，為中國航空工業做出更大貢獻。 (記者王振宏、王炳坤、初杭)