羅陽：心繫家國情寄海天（圖）

飛機以300公里的時速從天空俯衝下來，尾鈎與“遼寧艦”甲板上的阻攔鎖精準咬合，穩穩停住。當人們還沉浸在殲-15近乎完美表現的興奮當中，卻傳來了殲-15艦載機研製現場總指揮，中航工業瀋陽飛機工業（集團）有限公司董事長、總經理羅陽猝然離世的消息。

11月28日晚，羅陽從大連“回到”瀋陽已經3天了，到靈堂裏送別他的人依然絡繹不絕。“每一次接受記者採訪，我的心都會針扎一樣痛，然而，我還是要説。”中航沈飛新機試製部副部長歐陽一邊抹眼淚、一邊告訴記者，“近年來，沈飛承擔了多項國家重點任務。這些任務的出色完成，尤其是殲-15的完美表現，標誌着沈飛又重回我國航空工業的第一方陣，續寫了‘中國殲擊機搖籃’的輝煌。這一切，都飽含着羅總的心血和付出。”

從飛機設計員到航空主機廠“統帥”，羅陽一生“奔跑”在航空報國的跑道上

前20年研發設計飛機，後10年製造生產飛機。1982年，羅陽從北京航空航天大學飛機設計專業畢業，30年間從沒有離開飛機。他先是到瀋陽飛機設計研究所任設計員，歷任研究所組織部部長、黨委書記，2002年任瀋陽飛機工業（集團）有限公司黨委書記、副董事長，2007年任公司董事長、總經理。

羅陽到沈飛任職時，正值“十一五”開局之時，國民經濟發展面臨重大轉型，國防能力建設急需提升。

在沈飛辦公樓頂上，“航空報國、強軍富民”8個大字，詮釋着沈飛人的抱負和責任。沈飛集團副總經理祁建告訴記者：作為一名大型航空企業的領導者，羅陽上任伊始就提出了“十個統籌”的發展思路，促進了企業發展速度、能力、效益的協調發展和整體突破。近年來，沈飛營業收入年均增長16%，工業總產值年均增長24%，利潤年均增長34%，規模和效益一年邁上一個新台階。

在民營航空產業發展上，沈飛與世界著名通用飛機制造商美國賽斯納公司合作，成功實現了L162飛機首飛並啓動了通航產業園區建設，整機交付300架；成功突破了零部件研製的難關，為國產大飛機部件製造儲備了技術，徹底改變了沈飛公司的面貌。祁建告訴記者，為此，羅陽多次立功受獎，是遼寧省勞動模範、“航空報國金獎”獲得者。

飛機完美着艦，總指揮卻猝然離世，海天之間聳立起一座不朽的雕像

11月25日上午9時許，中國第一艘航母“遼寧艦”圓滿完成殲-15着艦飛行任務，停靠在大連港，笑容寫在每一個人的臉上，羅陽也是笑着走出來的，但是，滿意的笑容卻難掩連日的疲憊，並因為這疲憊而猝然離世。

羅陽的秘書任仲愷事後回憶：從10月份開始，羅陽擔任兩個重大任務的研製現場總指揮，圓滿完成了任務，然後趕往珠海蔘加11月中旬舉辦的航展。11月17日下午，從珠海飛回瀋陽，沒來得及回家看一眼，就從機場直接前往基地。11月18日，登上遼寧艦，參加艦載機起降訓練任務。

今年8月遼寧艦剛剛入列時，海外媒體預計中國艦載機成功應用至少需要1年半，沒想到我們僅用兩個多月，就成功完成了起降試驗。中航沈飛副總工程師牟建偉告訴記者：羅陽工作過的瀋陽飛機設計研究所、沈飛集團，曾為中國貢獻了殲-6、殲-8等幾代主力戰機。近年來，又承擔了多項國家重點型號研製任務。面臨着重點型號研製週期短、生產難度高、技術風險多等一系列難題。羅陽率領沈飛人勵精圖治，突破了一系列關鍵技術，推動了我國航空製造技術水平的快速進步。為確保重點型號首飛，羅陽親自簽發總經理令，舉全公司之力，克堅攻難，創下了新機研製提前18天總裝下線，從設計發圖到成功首飛僅用10個半月的奇蹟。

新機試製部副部長歐陽告訴記者：在科技攻關進入到關鍵時刻，科研人員加班加點，晝夜奮戰。羅總擔心大家身體頂不住，特意從242醫院請來十幾名醫護人員，現場為工作人員檢查身體，打針開藥，唯獨沒有想到自己。甚至連每年一次的常規體檢都忘了。

“在一望無際的大海上，萬噸航母就像一片樹葉，飛機要準確地滑行到跑道，並迅速地與甲板上的阻攔鎖對接，確實是一個高難度高風險的工作。”在中航沈飛試飛站，站長張曉強告訴記者，艦載機起降被比作“刀尖上的舞蹈”，作為總指揮的羅總，當時承擔的壓力可想而知。

飛機完美着艦，羅陽總指揮卻猝然離世，中國航空史上又寫下了悲壯而又感人的一筆。