蘭州50輛豪華公交車閒置 每兩週院內轉次圈(圖)

“每兩週要對這些新到的車輛發動一次，在院子裏轉轉圈，長時間不開，電瓶等裝置會老化。”11月30日中午，記者在蘭州公交集團三公司廠區內遇到了正在為蘭州市安寧區BRT專用車做日常保養維護的廠方工作人員。由於亞行蘭州項目辦尚未將安寧快速公交站點交付，專用線路沒有完全建成，加之與快速公交配套的天橋、地下通道等設施沒有完工，導致每輛80萬元購買的快速公交車，從今年7月開始就在蘭州公交集團第三客運公司廠區內“曬太陽”。

總價4000萬元公交車苦等上路

“因為每台車的造價較高，每輛車價格為80萬元，因此相應的保養費用也就比較高。每輛車更換機油、機油濾、空氣濾等等，差不多就有2000元左右。”廠家的工作人員給記者介紹説：“BRT專用車出場後跑3000公里就要進行首次保養，但是這批車基本沒怎麼跑，我們也就只能經常過來做一下日常維護，避免出現問題。”自今年7月17日，編號為“B001”號的蘭州首輛12米豪華BRT專用公交車正式開進蘭州公交集團第三客運公司後，總共50輛BRT專用公交車在8月初就全部到位了，然而BRT車道的遲遲不能交付使用，使得這些BRT專用公交車在蘭州公交集團第三客運公司廠區內成了一道“風景線”。如今這50台車還在“苦苦等待”，它們整齊地排列在公交三公司的廠區，風吹日曬。為了避免內部零件老化，每兩週司機們要將車輛啓動一次，在院子裏轉轉圈。

快速公交線路調整方案仍停留在紙上

由於亞行蘭州項目辦尚未就運營的細節和蘭州公交部門最終商榷，安寧快速公交的線路調整仍停留在紙上。記者在採訪時，亞行蘭州項目辦表示10月底15個公交站點通電，隨後轉交蘭州公交集團運營。但是記者在蘭州公交集團第三客運公司運調科瞭解到，亞行蘭州項目辦尚未將站點運調交付給公交集團。蘭州公交集團第三客運公司運調科陸敏文科長告訴記者，每兩週要對這些新到的車輛發動一次，在院子裏轉轉圈，長時間不開火，車的電瓶等裝置會老化。根據集團要求快速公交系統移交後，我們要迅速上馬，開通快速公交1路，但是現在亞行辦建好的公交站點禁止入內，無法對司機和乘務進行直觀的操作培訓。車輛沒有在運營前磨合，如果正式運營恐怕出現問題。”

政府近期召開專題會議 部署BRT運營

記者從亞行貸款蘭州城市交通項目辦公室瞭解到，備受關注的安寧快速公交專線已基本完成土建工程，正在進行各項設備的安裝調試，待道路工程完工後，將向公交部門進行移交。公交集團擔心的前期運營培訓，亞行辦近期已邀請國內BRT專業人員來蘭培訓。安寧快速公交項目已完工，除個別路段的收尾和一些技術問題解決後，近期可向蘭州公交集團移交。具體移交細節和時間以及市民所關心的線路調整，蘭州市政府近日將召開專題會議確定。

安寧快速公交一再拖延通車時間，這一次能否徹底全線通車，許多市民拭目以待。