哈大高鐵通過運營後首場暴風雪考驗

12月1日，遼寧省瀋陽北站，世界首條高寒地區高寒鐵路哈大線今日開通運營。記者跟隨瀋陽鐵路局的工作人員，踏上了9時準點由瀋陽北站首發大連北站的D5008次列車。據瞭解，哈大高鐵運營首日分別於9點同時在大連、瀋陽、長春、哈爾濱四地發出四列首發列車。圖為乘客在拍漂亮的“高姐”。中新社發 于海洋 攝

中新社瀋陽12月4日電 (司曉帥 呼興寶)2日晚開始侵襲中國東北地區的暴風雪4日上午逐漸退去，記者4日從鐵路部門獲悉，縱貫東北三省的哈大高鐵經受住了運營後首場暴風雪考驗，全部車次運行順暢，沒有列車因降雪而發生意外情況。

在遼寧，降雪從2日晚間開始，多數地區的積雪已沒過腳面。降雪和大風不僅致使遼寧多數高速公路、瀋陽桃仙國際機場封閉，就連大連始發的渤海灣客滾運輸也全部停航。

據鐵路部門介紹，在未正式運營前的試運行階段，哈大高鐵曾經歷了兩次暴風雪考驗，但那時，動車並沒有搭載乘客，線路上開行的動車數量也相差很多。而對於此次暴風雪，鐵路部門已提前做好應對預案。

瀋陽動車段技術人員告訴記者，哈大高鐵所採用的CRH380B型高寒動車組能在﹣40℃至﹢40℃的環境中運行，是中國國內唯一跨度達80度氣温區間運行的高速動車。一般寒冷天氣時，高鐵自動控制系統會對道岔電加熱，軌道温度可達20℃—40℃，緊急情況最高可以達到70℃。

據介紹，在暴風雪期間運營的高鐵列車，沒有發生意外情況，僅有個別車次因路段降雪量過大而晚點。

中央氣象台4日6時解除了暴雪藍色預警，預計東北地區強降雪範圍明顯縮小，強度減弱，僅有黑龍江東北部的部分地區仍有降雪。但暴風雪過後的東北三省也迎來了超過10℃的降温，鐵路部門表示，將繼續做好道路、線路的巡查維護，以及道路清掃和積雪融化等工作。(完)