大麗鐵路諸葛城站：看不見火車的火車站

新華網麗江12月4日電（記者 肖陽）“我來這裏工作兩年多了，還沒見到過火車。不過最好不要見，如果見到了，就是出什麼問題了。”大麗鐵路諸葛城站站長李燕林對“中國鐵路微博行”活動記者這樣介紹自己的工作。

大麗鐵路諸葛城站的站線一半設在隧道內，一半設在兩個隧道之間的鐵路橋上。車站行車值班室位於大麗鐵路K72公里+165米處，坐落在一座前不挨村、後不着店的大山坡上。周圍杳無人煙，只有光禿禿的石頭山，是全國絕少有的坐落在洞中、看不到火車、也聽不見火車聲響的車站，全站只有2名職工——站長李燕林和值班員陶貴林。記者一行乘坐汽車沿着盤山的土路，從山頂繞路直下，經歷了19個彎和近兩個小時的顛簸及山風的考驗才終於到達了這裏。

在行車值班室裏，兩位職工給記者講解了如何僅通過行車設備的顯示屏光帶確認火車運行情況，與前後車站配合確保安全運輸的工作過程。李燕林站長又帶着記者一行進行了實地體驗：我們穿過一個150米長的漆黑山洞在隧道里看到了鐵路，再向大理方向行走600多米的鐵路線路才能看到設有2股道的站場。他在現場介紹了遇到突發情況的工作流程。

目前，車站僅有李燕林和陶貴林兩名職工輪班，每人值守10天，每月輪流回家休息10天，另外10天兩人同時值守。每月有20天時間只有1人孤獨堅守車站。平時職工偶爾能看到有放羊的村民和廣通車務段幹部到站檢查外，很難看到外人，一天到晚連個説話的人都沒有。李燕林有點尷尬地説；“這裏環境太艱苦了，車站曾經有過一條從小養到大的黃狗叫‘阿寶’，可是連它都耐不住寂寞，跑掉了。”

車站的兩名職工每次休息回家時，都要花費2個多小時沿着一條荊棘密佈的羊腸小道爬上山頂，才能乘汽車再轉車。休息回站時，也要花費1個多小時從公路沿山下站。每次從車站到家的時間需要兩天，這一來一回就要4天，在家的時間就只剩6天了。

李燕林指着山下遠處的一個小鎮告訴記者，那裏是5公里以外的北衙鎮，每週他們會揹着小揹簍到那裏趕集，購買蔬菜和生活用品，往返一次需要在山路上步行5個小時。今年春節期間，好不容易看見一個放羊的老倌，他們沏好茶做好飯菜，特意邀他到站裏吃頓飯、説説話。可老倌擔心羊跑丟了，最終還是謝絕了。

為解決生活中的難題，車站的2名職工發揚“南泥灣”精神，想方設法獨立解決生活問題。他們修建了小菜園和雞舍。面對枯燥的生活，他們還在休息之餘除栽花、種菜、養雞外，到山上撿奇石、撿根雕，如今，他們自制的“藝術品”有15件之多。

李燕林帶着記者在值班樓轉了一圈，帶着自豪地介紹説：“為保障和改善我們的條件，車務段給予了很大的投入支持和後勤保障”。車站配備了微波爐、餐桌椅、電熱水器、冰箱，安裝了太陽能、衞星電視接收機、體育用品等生活文體設施，還有將挑選出來的電影大片刻錄成光盤供他們觀看的“流動小影院”。此外，還配置了“工會小藥箱”，配足配齊季節性藥品，保證職工小病小痛及時醫治。

當問到是不是會非常寂寞時，李燕林憨憨地笑着回答：“最重要的是調整好自己，就算再寂寞，還是那句話——安全是重中之重。”