民營快遞飛天大冒險 圓通欲投55億建航空公司

民營快遞”飛天“大冒險

圓通[微博]速遞擬斥資55億元自建機隊

電商行業發展迅猛，建立超大規模的現代化物流體系已經勢在必行，阿里巴巴[微博]預計，要支撐未來電子商務十萬億的規模，會需要1000萬快遞人員。這也會加速物流業的轉型升級。

但是，民營快遞在爆發式增長的過程中，各種發展問題也是接踵而至。民營快遞業最近頻頻傳來負面消息。日前，北京飛力士物流有限公司因為私刻南航確認章，並加蓋在《非限制性物品運輸聲明》上，成為近期第五家被中國航空運輸協會取消二類航空貨運代理資質的企業。此前，圓通、韻達、匯行、啓昊四家企業因為違規託運在幾天前被中航協禁運。

我們的記者在此前的採訪中就瞭解到，以圓通為例，被中航協禁運，在上海地區每天的成本支出就要多付2萬多元；不僅如此，禁運給快遞公司未來的競爭也帶來被動。在目前國內的快遞市場中，公路運輸佔到90%以上，低價競爭導致利潤攤薄，而剩下10%的市場是高端航空快遞，這一塊的利潤非常豐厚。一些民營快遞公司，包括圓通，申通[微博]都在變被動為主動，已經開始籌劃經營自己的航空公司。來看記者在上海的報道。

記者王雪菲：自從11月26日中航協取消了包括圓通、韻達在內的四家快遞公司二類航空貨運代理資質後，他們只能通過外包維持航空業務，為了能從貨代公司手中奪回利潤，圓通正準備向民航局申請成立航空公司，自營航空件的業務。

市場消息稱，圓通未來十年計劃投資55億元在航空公司上，初步計劃將圓通航空總部設在杭州蕭山，同時在杭州、北京、廣州、武漢設立航空樞紐。為此，記者致電了圓通速遞分管航空業務的負責人，該負責人表示公司正在籌備申請自己的航空公司，收購也是選擇之一。

圓通速遞副總裁楊新偉：在籌建當中，有可能是自己申請，兩條腿走路，一個是申請(自營航空公司)，或者是兼併，不管是兼併還是申請，這個團隊肯定是在籌建當中

針對市場傳言申通快遞計劃在2013年收購一家航空公司的消息。記者也聯繫了申通公司，但是申通公司拒絕了記者的採訪要求。

民營快遞”飛天“大冒險

專家：自營航空公司增加快遞運營風險

隨着快遞業務的爆發式增長，航空貨運已經成為各大快遞公司無法繞開的關鍵環節，搶佔高空貨運領域成為未來快遞公司發展的制高點。現在圓通籌劃組建自己的航空公司，對未來中國物流業的發展會有什麼樣的影響，對消費者來説又意味着什麼？來聽聽專家的解讀。

北京航空航天大學通用航空產業發展與研究中心主任高遠洋：民航局中航協是支持的態度，支持本土民營企業設立自己的航空公司，因為，隨着經濟的發展，二三線城市的物流量也在逐步增加，現在我國的物流公司存在快遞不快，效率不高的問題，快遞公司設立航空公司，可以有效地提高快遞。

據瞭解，目前，我國國內擁有全貨機91架，快遞全貨機佔據47架。其中，EMS自有17架，順豐[微博]自有9架，圓通等快遞公司租賃21架，航空快件業務較公路、鐵路運輸業務利潤率更高，航空公司的籌建可增強快遞企業對機組的控制力，提高線路穩定性，設立自己的航空公司或許將成為快遞行業的發展趨勢，不過，自建航空公司也會大大增加快遞公司的運營風險。

上海交大安泰經管學院運營管理系副教授劉少軒：這個行業他是對規模效應依賴非常高的一個行業，如果你有的業務量還沒有達到你要去自建機隊的時候你就去做這個的話，短期之內會對你企業的運營成本有一個大幅度的一個提高。可能你資金上可以相對比較容易的獲取，但是相關的合格的管理人才不是那麼容易能夠在市場上找到。

不過專家表示，快遞業自己組建航空公司對廣大消費者來説是個好事。

北京航空航天大學通用航空產業發展與研究中心主任高遠洋：對消費者來説是個好事，三四線城市的快遞價格可能調整，未來快遞業可能形成這樣的格局，有品牌知名度的大快遞公司價格可能稍高些，但是運送安全有可靠。。。。。。。

國際鏈接

UPS：上世紀80年代成立航空運輸公司

在全球快遞業，物流巨頭，如美國的聯邦快遞、聯合包裹速遞服務公司UPS和歐洲的中外運敦豪國際航空快遞有限公司DHL是如何發展空運業務的， 一起來了解一下。

早在1929 年，聯合包裹速遞服務公司就成為美國第一個通過私營航空公司提供空運服務的包裹遞送公司，但大蕭條使其空運業務在年內結束，直到1953年才恢復。隨着業務量的不斷上升，UPS在1988年成立UPS航空公司，正式運營自己的飛機。目前聯合包裹速遞服務公司擁有超過200架貨運飛機，還另外租賃300多架飛機在全世界進行航空運輸服務。

而美國另外一個物流巨頭聯邦快遞，目前在全世界擁有超過600架飛機，公司在全世界迅速擴大服務網、開通多條航空線路，目前在全球200多個國家及地區之間提供隔夜快遞等服務。它通過收購在世界各國擁有航空權和機場起降權的空運公司來擴大業務，這確保公司不會因為沒有着陸權而把許多國家的業務轉交給其他航空公司。另外，全球三大快遞物流巨頭之一的中外運敦豪國際航空快遞有限公司DHL目前也在美國和歐洲擁有300架左右的飛機，為全球220多個國家和地區提供快遞服務。