簡氏：殲15動力系AL31 航母初始戰力尚需時日

資料圖：作為AL31發動機，右為WS-10發動機。

【環球網綜合報道】據《簡氏防務週刊》12月5日報道稱，中國航母艦載機計劃新重大里程碑：11月25日，在中國人民解放軍海軍的航母上，成功完成戰機起飛降落。

兩架由沈飛研製的殲-15“飛鯊”，編號分別為552和553。這兩架戰機從地面基地起飛後，成功降落在“遼寧”號航母甲板上。“遼寧”號航母於2012年9月25日正式入列服役。隨後，兩架殲-15在航母上首次採用滑躍起飛方式起飛。

據中國其他媒體稱，首架完成降落的殲-15飛行員戴明盟來自“海空雄鷹團”。儘管11月25日當天，電視媒體進行了全程直播，媒體也對外發布大量照片。但是一些報道認為，可能早在11月19日就已經進行真正的試飛。無可厚非的是，推遲真正發佈日期意在避免暴露潛在風險。

在早前的試驗中，“遼寧”號航母已經完成直-8直升機的試飛。據悉，“海空雄鷹團”的殲-15飛行員已在8月和9月間進行復飛練習。但這次是高性能固定翼戰機首次完成降落任務。同時，這也是一次對遼寧艦甲板性能的測試：考核其進行攔阻索攔阻、飛機滑跑及飛機起飛的性能。

新華社在報道中稱，殲-15完全由中國自主設計研發。然而，沈飛的殲-15研發項目早在20世紀90年代中期便已啓動，並複製蘇33“海側衞”戰機技術。而蘇33“海側衞”戰機是由蘇-27衍生出來的艦載機種之一。儘管早前中國曾向烏克蘭購買了一架T-10K戰機（蘇-33原型機），在接受《簡氏》採訪時，俄方仍反覆表達其質疑。俄方認為沈飛不會複製蘇-33內部結構。

然而，沈飛殲-15早在2010年7月已經開始進行試飛。“遼寧”號航母上完成起飛降落的兩架殲-15配備俄製AL-31F渦輪風扇發動機。這一跡象證明，配備了國產WS-10A渦輪風扇發動機的殲-15戰機還無法完成艦載起飛降落任務。（環球網實習編譯 寧靜）