美一企業擬2020年前載人登月 不被看好

美國私營太空飛行企業金釘公司6日宣佈一項太空計劃，打算2020年前實現首次載人登月。

40年前的12月7日，最後一次載人登月的“阿波羅17號”飛船發射升空。

花費不菲

金釘公司董事長格里·格里芬當天説：“我們的願景是創建可靠、負擔得起的美國商業載人登月系統。”格里芬是阿波羅時代的飛行主管，曾任美國國家航空航天局林登·約翰遜航天中心主管。

這家企業總裁艾倫·斯特恩在美國首都華盛頓經由電話會議告訴媒體記者，他們將藉助現有火箭和太空飛船技術，僅需研發新的太空服和月球着陸器。

美國航天局前副局長斯特恩説，“這將改變遊戲規則。我們能以送機器人去月球的費用完成載人登月”。他意指美國政府資助的機器人登月項目。

金釘公司打算2020年前實現首飛。斯特恩説，首次登月任務需投資70億至80億美元，一旦成型，每趟旅行費用將降至15億美元，一次可送兩人登月。

斯特恩拒絕説明企業需完成多少次往返月球方能獲利，“如果我們僅賣出三四趟旅行，肯定賠本。需要賣掉一堆，但不需要離譜的銷售數字”，15或20趟足夠。

潛在客户

金釘公司沒有説明是否已經或將要與任何客户或供應商簽訂合同。路透社報道，潛在客户包括民用太空機構、一些企業、研究機構和某些富豪。

斯特恩説，他們的主要市場是一些對科研有興趣或希望提升本國聲望的外國政府，例如南非、韓國和日本。企業同時與一名富豪接觸過。

“這不在於爭第一，而是關於加入這一（登月）俱樂部，”他説，“我們有點類似於完成美國航天局上世紀60年代做的事情，爭取本世紀20年代把這商品化。”

斯特恩説，賣點就是“把你自己的宇航員送上月球這一吸引力”。

除售賣月球旅行“船票”，金釘公司還可經由其他途徑獲得收益，例如用太空飛船做廣告、足球場冠名權等。

金釘公司2010年成立，位於美國科羅拉多州。公司“高手”雲集，顧問包括美國前航天飛機機長、前常駐聯合國代表比爾·理查森和前眾議院議長、好萊塢導演、空間政策熱衷者紐特·金裏奇。

不被看好

美國是迄今唯一已知送宇航員登上月球的國家。總統貝拉克·奧巴馬先前叫停航天局重返月球的計劃，理由是美國已經去過那裏。

最近，數十傢俬營太空企業開始嘗試登月，包括美國月球捷運公司。另有一些機構參與由谷歌公司發起的送機器人探測器前往月球活動。

只是，不少人質疑這類企業成功的可能。談及金釘公司登月計劃，美國國家航空航天局前副局長、喬治·華盛頓大學空間政策主管斯科特·佩斯説，從技術層面講，載人登月有可行性，但資金方面恐難實現，應對潛在風險和試驗發射費用極其昂貴。

哈佛大學天文學家喬納森·麥克道爾追蹤全球範圍內航天器發射。他告訴美聯社記者，許多企業最終失敗，“這（登月）不像是那種能成功的事情”。

前阿波羅號宇航員哈里森·施米特則顯得信心滿滿：“如果我能找到投資者，我們將能在10至15年內重返月球，收穫那裏的能源，用於地球。”

他告訴路透社記者：“鑑於可感知風險，投資回報無疑相當高……我相信，那（重返月球）能做到。”（李良勇）

作者：許多企業最終失敗 “這登月