海珠橋大修發現國民黨炸橋遺留鋼樑

南方日報訊 （記者/劉懷宇 通訊員/成鄉偉 羅頌權）廣州市建委昨日通報了海珠橋大修最近進展，工程人員在清理橋墩附近河牀時打撈起來一段廢棄的鋼樑，經過鑑定應該是1949年國民黨撤離時炸斷的鋼樑遺落下的，目前該鋼樑已經被保存起來。

據工程人員介紹，經過近10個月的施工，目前海珠橋大修已經完成了主橋路面、橋面板、鋼結構的拆卸運輸、杆件檢測和廢舊杆件拆除等工作，現正在進行新制鋼樑杆件加工和橋墩的維修加固。在橋墩維修加固前，他們先對附近河牀進行了清理，派潛水員在水底全過程進行配合，結果在橋中墩附近發現了一段1949年被國民黨炸燬遺落在珠江中的老橋廢舊鋼樑，最後用機械將其打撈上來。清理完河牀後，工程人員也對橋墩本身進行了清理，用長臂挖機、高壓水槍等手段將橋墩破開，目前正在往裏面植入水泥並重新澆灌混凝土。

另一項大修的工序——給待修的橋墩安裝鋼圍堰也已經在進行中，這麼做相當於在鋼筋混凝土橋墩外圍套了一個鋼圈，可以加固其承載力。11月15日，給中部橋墩安裝的鋼圍堰已經順利浮運至海珠橋橋位處。這個重達幾噸的鋼構件於黃埔區橋澳船廠碼頭下水，然後由4條拖輪共同拖帶，歷經新造、海心崗、員崗南、瀝滘、丫髻沙、大車尾、沙面進入大沙頭河道，期間穿過南沙港快速通道大橋、番禺大橋、新光大橋、洛溪大橋、丫髻沙大橋、鶴洞大橋、人民橋、解放大橋抵達海珠橋橋位處，全程運輸了40公里、歷經6個小時才到達現場，現已基本完成安裝。

工程人員最後介紹説，下一步進行的大修工序是將已經部分維修好的海珠橋南北段鋼結構重新拼裝和復位，各項工程基本實現了此前的施工計劃，整個海珠橋大修工期有望控制在原定計劃內。