北京市交委：搖號有重名很普遍

原標題：北京：搖號有重名 中籤不“照顧”

中新網北京12月13日電 (記者 杜燕)對於申請北京小客車搖號指標2年仍未能中籤者，政府是否會給予照顧？北京市交通委委員容軍在今天舉行的一場發佈會上強調，如果給早申請者較高的中籤比率，對於後申請者而言，在同一期搖號中是不公平的，這違背了搖號政策公平、公正的原則。

北京市11月26日舉行了今年的第11期購車搖號，中籤率再創新低，達1:67.2，1264862人中只產生了18832箇中籤幸運兒。而在超過120多萬人中，有不少久搖不中者。

針對此情況，容軍表示，所有符合資格的搖號人，在政策面前會得到公平、公正地對待，且搖號系統經過了專家評審組的認可。在每一期搖號中，每個人的搖號幾率是一樣的。早申請的人，參與的機會多，他獲得指標的機會也是多的。如果給早申請者較高的中籤比率，對於後申請者而言，在同一期搖號中，是不公平的。違背了搖號政策公平、公正的原則。

那麼，對中籤卻不買車者是否會處罰？容軍稱，不買有很多原因，也不能説不合理。最初制定政策時，中籤6月後不買車即視為自動放棄購車指標。鑑於廣大市民購車意願強烈，為了把有限的資源充分利用，去年8月份以後，這些“棄號”到購車最後期限後，將在下個月放回搖號池，讓其它申請者得到更多的機會。

針對“搖號帝”劉雪梅，容軍強調，在130多萬名小客車指標申請者中，重名很普遍，但每一個人在申請時均有一個唯一、獨特的申請編碼，而搖號系統只認編碼，不認人。同時，申請者中籤的大比例與重名者這一部分人的中籤比例基本一致，都約為20%。

北京市交通委副主任李曉松在會上強調，為實現小客車數量的合理、有序增長，有效緩解交通擁堵狀況，降低能源消耗和環境污染，北京按照“公開、公平、公正”的原則，北京的機關、企業事業單位、社會團體及其它組織和個人需通過搖號方式無償、隨機取得小客車指標。有關2013年指標調控的具體措施及指標額度目前正在研究中，將適時向社會公佈。