外媒評中國“千歲軍”空降部隊：有六大絕技

精鋭的空降兵是軍隊統帥手中的瑰寶。他們經常戰鬥在敵軍後方，面臨巨大的傷亡風險，但也更容易取得輝煌戰果。在中國，“新軍事變革”的重點之一就是積極錘鍊以近海離島為目標的“登陸、空降、山地、城市”四大戰法，空降兵在整個軍隊編制序列中的地位，因此水漲船高，被外國軍事觀察家定義為執行“斬首作戰”的中堅力量。

“全方位機動作戰”

最近出版的美國《空軍》雜誌，援引華盛頓智庫“國際戰略評估中心”主任理查德·費舍爾的一篇論文稱，隨着中國軍事戰略發生重大變化，解放軍的作戰模式由過去的“內線防禦作戰”向“外線進攻作戰”逐步轉變，具有遠程突擊能力的空降兵部隊受到特別重視。

文章稱，目前，中國軍隊領導層對空降作戰已達成共識，即“在高技術條件下，空降作戰空間不再限於敵後，任務不再限於破襲，行動也不再限於戰役戰術的某一階段或某一地域，而是覆蓋和貫穿戰役全過程、全縱深和全地區；或實施敵後破襲、敵前突擊；或實施快速部署、緊急增援；或實施本地作戰、海外干預；或實施有重點進攻、非線形防禦。”一言以蔽之，“全方位機動作戰”已成為高技術條件下空降作戰的表現形式。

費舍爾強調，目前，解放軍空降部隊的最大“利好”是：中國擬投入更多資金髮展重型運輸機，同時從俄羅斯繼續購買伊爾-76運輸機，以擴充遠程兵力投送能力。在未來10年裏，這些飛機將使中國獲得高效的戰略機動工具，維護並擴大其在遼闊疆域乃至境外(如中亞、波斯灣)的權益，對震懾“台獨”和覬覦中國領土的鄰國也有相當大的作用。

“千歲軍”有六大絕技

根據美國《全球安全》網站的資料，隸屬於中國空軍的第15空降軍有“千歲軍”之稱(注：中國陸軍第38集團軍在朝鮮戰爭中獲得“萬歲軍”稱號)，在近期數次重大軍事行動中均扮演“尖刀”角色，稱得上是一支威懾與實戰並舉的快速機動與縱深打擊力量。

美國《空軍》雜誌及英國《今日中國防務》網站認為，這支“插翅之師”具備“六大絕技”：

一是癱瘓敵方指揮系統。即出動空降小分隊佔領敵指揮中心、通訊節點、預警雷達站等要害部門，散播電腦病毒，切斷電纜、光纜、對敵通信系統實施電子壓制。

二是攻擊敵高價值軍事設施。空降兵可對敵防空陣地和軍用機場實施“點穴”，炸燬敵彈藥庫，封鎖機場跑道。

三是破壞敵後勤保障設施。空降兵能對敵方輸油管線、後方倉庫、主幹電網、交通樞紐、隧橋等，以諸如爆破、埋雷等手段加以破壞。

四是夜間近戰。空降兵能夠在夜間對敵防禦要點發起突襲，為後續主力部隊打開突破口，具體措施包括利用光電對抗器材癱瘓敵夜間觀測能力等。

五是險惡地形作戰。空降兵以小股兵力在沿海懸崖峭壁等複雜地帶多地點、多批次登陸，直插敵兩翼，並協同海軍陸戰隊、陸軍航空兵等部隊正面強攻。

最後是城市作戰。在這種場合，空降兵主要負責奪取電視台、電台、政府機關等設施，在敵方腹地牽制和打亂其部署，對敵進行心理戰等。

歷史經驗表明，若對敵方預先設防的目標採用平面強行登陸，進攻方難免要付出巨大犧牲，因此，解放軍正嘗試發展垂直兩棲登陸能力，即海空聯合行動，主要依賴大量直升機、地效飛行器和氣墊船，力圖讓登陸速度提高4至5倍；同時，允許空降兵在戰役行動中“先發制人”，通過“跨越式突擊”，直插敵防禦縱深奪取關鍵目標，亦有助於削弱敵方抵抗意志，為後續部隊清理道路。

中國官方報道顯示，第15空降軍正利用日益豐富的作戰平台，強化遠程投送能力，這暗示着空降兵在今後的軍事改革中有望獲得更高地位。

以俄為師但保留本國特色

以“中國通”自詡的理查德·費舍爾強調，中國空降兵的成長之路，離不開俄羅斯的悉心指導，後者在打造具有獨立作戰能力的機械化空降部隊方面，具有全球最豐富的經驗，畢竟，俄羅斯的前身——蘇聯曾在冷戰年代保持了數十萬空降部隊，並在1968年“布拉格之春”和1979年突擊阿富汗行動中大放異彩。最近10年間，中國積極吸收俄羅斯的經驗，購買俄製空降武器裝備；在上海合作組織出面協調下，中俄空降部隊聯合演習的次數也越來越頻繁，這意味着俄空降兵的許多戰術戰法都會被逐步傳授給中國同行。

《全球安全》網站稱，早在20世紀90年代，中俄空降兵就尋求建立更緊密的關係，隨着2005年8月中俄在山東半島舉行“和平使命-2005”軍演，這種關係達到了頂峯。此後，解放軍派多名軍官到俄馬格洛夫高等空降兵指揮學校深造，那裏是俄空降兵精英的搖籃，也是空降學説和作戰理論發展的中心。文章援引軍事專家的話説，“中國空降兵或許已找到一條捷徑，力求達到俄羅斯同行的水平，而且，他們相信自己將更快地完成相同的進步過程”。

另一方面，中國在空降兵武器開發上保持了自身特色。2005年初，有消息稱解放軍一度考慮引進生產俄製BMD-2傘兵戰車，但經過費用成本核算，最終放棄該方案，取而代之的是自行開發的ZLC-2000/ZBD-03系列傘兵戰車，並以該底盤發展出多用途改型車，包括指揮車和反坦克導彈發射車。中國傘兵戰車保留了BMD-2原有的重要特性，例如“屈伸”式懸掛結構，但從外形上看更高更寬，可顯著增加車內乘員的活動空間。曾有分析師擔心，中國戰車更大的外形輪廓和發動機前置佈局可能導致其降落時重心不夠穩定，增加了受損乃至無法戰鬥的幾率，但從公開報道觀察，這些擔憂在實際運用中並未發生。

費舍爾揣測，中俄傘兵戰車設計上的細微差別，反映出俄羅斯希望搭乘戰車空降的官兵儘可能快地展開戰鬥，減少部隊降落後遭敵方攻擊的“時間窗口”，所以選擇將發動機放在車體中後部，無形中嚴重壓縮了車內傘兵的活動空間，人員乘坐的舒適度被毫不猶豫地忽視了。反而是中國工程師，明顯希望車內乘員感覺更舒適，因此加大了車體輪廓，並將發動機前置，這或許表明中國空降兵意圖駕馭戰車執行更遠距離的突襲任務。