雷鋒的“車德故事”告訴我們什麼

（新華德訪）雷鋒的“車德故事”告訴我們什麼

新華網北京12月18日電（記者南辰、徐揚）雷鋒，一個偉大的戰士，一個道德的楷模。

在雷鋒離開我們幾十年後，他的思想和行動昇華成的雷鋒精神依然在支撐着社會上無數普通人內心向善的力量。

圍繞當年雷鋒的模範事蹟有很多報道，然而記者一直十分想知道的是作為一個年輕的司機，雷鋒是怎樣開車的？在那個汽車還是稀罕物、更談不上有私家車的年代，當雷鋒手中緊握方向盤時，他心中秉持的車德到底是怎樣的？

今年7月，在北京海軍某招待所，雷鋒當年的戰友喬安山和薛三元在接受“新華德訪”主題採訪時，對雷鋒當年的駕車細節進行了回憶，透過他們的回憶，雷鋒的“車德素描”展現在人們面前。

雷鋒開車格外注意的“車德細節”至今還暖人心

喬安山從1960年入伍開始開車，一直開到1995年才放下方向盤。這位駕齡35年的老駕駛員，不但是雷鋒親密的工友、戰友，還是雷鋒的副駕駛。遇有出車的任務，喬安山會和雷鋒換着開同一台車。

談到雷鋒當年是怎樣開車的，喬安山告訴記者：“1960年6月，我和雷鋒同到部隊學車。學車時我倆不在一個班，學完車我跟雷鋒開一台車。”

“我跟雷鋒多次一起出車，倆人換着開。開車就怕分神，老班長要求開車少説話，集中精力，注意前方。”

“雷鋒的駕駛作風、道德真是一流的。在行車當中，如果經過農村，雷鋒會開得很慢很小心，生怕碰到老鄉養的豬、牛、羊、雞。當時農村都燒秸稈，下雨之後老鄉會把這些秸稈鋪到路面上晾晾乾。一般來説很多車會直接開過去，雷鋒從來不這樣，他總是停下車，先把老鄉的秸稈搬到邊上去再通過。”喬安山回憶道。

“如果是下雨天出車，雷鋒總是特別注意行人，即使地上沒有坑，他也會提前減速，他説不能濺別人一身。那時沒有什麼柏油路，都是土路、砂石路，雷鋒説濺人一身泥水不講道德。”喬安山説。

“雷鋒還總是對班裏的同志強調：咱們開車不要遇到人就亂按喇叭，尤其是歲數大的、抱孩子的，到人跟前一按喇叭嚇人一跳，哪怕咱們再開慢一些。雷鋒總是説：你掌握的是方向盤，稍不注意，就有生命危險。作為一個駕駛員，一定要處處注意，尤其要換位思考，你要是行人你會怎麼想。”喬安山説。

“雷鋒不但自己這樣做，還主動向班裏的戰友傳授這些好的做法，雷鋒總説：駕駛員要有好的道德，好的駕駛作風，人都要講道德。”喬安山回憶説。

喬安山説：“做人、做事、開車是分不開的，開車更應該講道德。尤其是人多、交通擁擠時，不能強行超車，得有耐心。開車和別的事情還不一樣，不講道德就容易出事故。現在有的司機上路就沒有做到謙讓、不鬥氣。”

開車時雷鋒也想着隨時幫助別人

當記者問喬安山，跟雷鋒一起開車的日子裏，他印象最深的事是什麼，喬安山沉默了片刻，然後告訴記者：“有一次我們從工地出車回來，經過撫順北大嶺，那個坡比較陡。當時是我開那台嘎斯車，離老遠就加大油門往坡上衝。正往上衝着，雷鋒突然讓我停車，我趕忙停好車、拉上手剎問為什麼停車，雷鋒説你沒看到路邊有兩個老鄉拉着賣菜的板車在吃力地推，菜多坡陡，板車實在推不上去了。我其實也看到了，但當時沒往心裏去。雷鋒卻看在眼裏，急在心裏。我把車剛停好，雷鋒就開門下去幫老鄉推車去。我一看，也趕快找石頭給車輪打好眼，然後一起幫老鄉推上坡。兩個老鄉當時非常感激我們。”

“還有一次，碰到路邊一輛車壞在路邊，雷鋒把車停好，跑上去主動問：‘要不要我們幫忙？’這就是人的道德，人的素質。雷鋒最大的優點就是不管走到哪裏都把那當成自己的家，他能把身邊所見的人都當做自己的親人。”喬安山的話語中，飽含着對老班長的敬佩，就像他胸口彆着的那枚雷鋒紀念章，絲毫沒有因為歲月滄桑蒙上灰塵。

喬安山説：“雷鋒從來沒有發生過違章，經過車站、橋樑這些禁停的地方他從不亂停車。”談到十年來，沒有一例駐港部隊軍車違反交通條例而被檢控的個案，喬安山讚揚説：“這給全國的部隊樹立了榜樣。”

雷鋒的“跨年度”學車經歷告訴我們什麼

薛三元是雷鋒當年學車時的班長，喬安山告訴記者：“用現在的話説，當時薛三元是師傅，雷鋒是徒弟。”

談到雷鋒的學車經歷對他駕駛作風的養成起了怎樣的作用，薛三元向記者介紹説：“1960年入伍後，喬安山學車分到9班，雷鋒分到10班。雷鋒在學車時，不管是理論學習，還是安全教育、操作駕駛，都非常紮實。”

“十快九出事，寧停三分不搶一秒，寧走十步遠、不走一步險……”談起當年雷鋒、喬安山學車時經歷的安全教育，薛三元至今還能流利地背出這些“口訣”給記者聽，“當時非常講究安全禮讓、不搶信號。會車時，下坡的車輛要提前停車，給上坡的車輛讓道等等。”

薛三元告訴記者，那時部隊學車時間長，都是跨年度的。“雷鋒很善於學習。學車時，雷鋒總出差，他細心地觀察地方上的老司機怎麼開車，看這些老司機怎麼減速、加速、拐彎。在部隊裏也虛心向老同志學習，向技術高的戰友學習。當班長之後，雷鋒善於總結，當時工地施工，車隊總拉沙子、水泥，雷鋒會細心記路況、畫圖，教給全班安全行駛。他當班長後，班裏2萬多公里沒出事故。”

談到中國爆發式進入汽車社會，但新手開車事故多、車德差的現象，喬安山認為，應當嚴格駕校在車德方面的教育和考評。“現在的司機亂停車，變道不打燈，闖紅燈、醉駕、超速、超載……不要忘了，車牌上都有省區市的簡稱，司機怎樣開車是一個地區道德文明水平的窗口。再有，現在駕校基本是交了錢就能拿照，新手就是殺手，應當不僅教學員怎麼開車，還要教他們怎麼做人，怎麼做個好駕駛員，這是關鍵。”喬安山有些激動地説。

針對最近福建等地嘗試推出防禦性技能考試評判標準，強調文明駕駛和行車道德，車德不過硬一票否決，喬安山非常贊成，他認為車德應該作為駕校一門主要的課，要跟學員多講一些車德方面的具體例子。