俄媒：殲15性能超蘇33 售華蘇-35背叛俄利益

俄媒熱炒售華蘇-33，用意頗深。

【環球網綜合報道】據俄羅斯軍工綜合體新聞網12月17日報道，中國強調國產新型艦載殲擊機殲-15的性能全面超越俄羅斯蘇-33，中國航空工業的進步能夠保證殲-15的一系列性能比上世紀80年代的產品先進。俄軍事專家克拉姆尼克認為，現在的主要問題不在於殲-15優於蘇-33，而在於俄方繼續與中方合作，特別是出售配備先進發動機和雷達的蘇-35S殲擊機是否合適。

俄媒稱，中國國防部發言人耿雁生日前表示，國產殲-15艦載殲擊機在所有性能上都超越了俄羅斯蘇-33，前者不是後者的改制品。俄軍事專家克拉姆尼克評論指出，中國新戰機的研發歷史相當典型，上世紀90年中國得到了許可組裝蘇-27SK殲擊機的合同，隨即非常迅速地仿製了飛機的部件和組件，開始生產國產殲-11飛機。之後，中國從烏克蘭得到了未完工的“瓦良格”號航母，經過現代化改裝，不久前以“遼寧艦”的名稱編入中國海軍服役，從而使國產艦載殲擊機研製問題備受關注。

此前原蘇聯走通了在蘇-27基礎上製造艦載殲擊機蘇-33的道路，這種榜樣鼓舞了中國，中方開始與俄方談判採購蘇-33事宜，但是未能成功。中方只想採購2到4架飛機進行研究，然後仿製，俄方堅持大批量出口，50架的數量完全可以滿足“遼寧艦”和至少另外一艘航母(如果建成的話)的需求。如果同意俄方的條件，中方仿製蘇-33就將沒有意義，因為到第3艘國產航母服役(20年代中期)之時，源自上世紀70-80年代的飛機已經相當老舊。中國在俄羅斯受挫之後，再次把目光轉向烏克蘭，結果得到了1架(也有消息稱兩架)沒有在克里米亞海軍航空兵試驗場飛行過的蘇-33原型機及其一些部件和配件，從而成為中國殲-15的原型機。蘇-33在中國的再生產進展相當迅速，因為中方在仿製蘇-27時積累了豐富的經驗，而且中國過去25年在計算機領域取得的成就無疑能為國產飛機配備更加先進的設備，至少要比1987年生產的原型機上安裝的設備先進得多。中國可能還在減輕飛機結構方面取得了進步，關於蘇-33過重的問題早已進行過探討，有了俄羅斯的經驗教訓，中國完全可以避免相同的錯誤。至於中國殲-15殲擊機及其材料的壽命問題，只有在飛機試驗過程中才找得到答案。

俄媒稱，與此同時，中國暫時還沒有解決本國航空製造業最為關鍵的發動機問題，中國航空發動機的壽命和經濟性能都不如俄羅斯產品，包括殲-11和殲-15安裝的以AL-31FN為基礎的WS-10發動機，儘管中國對自主研製WS-10發動機並開始批量生產感到滿意。實際上，隨着國產發動機每個系列產品的先後研製和生產，中國在航空發動機方面的差距正在逐步縮小，中方甚至聲稱已經沒有差距。但是儘管中國在發動機製造方面取得了進步，卻仍然從俄羅斯購買發動機，而且非常重視，比如堅持為最新型號的轟-6K(蘇聯50年代生產的圖-16轟炸機的中國版)配備進口發動機D-30KP-2，去年與俄羅斯簽訂了在2012-2015年供應184台該型發動機的合同，這表明中國軍方對其國產仿製品WS-18的性能不太滿意。

克拉姆尼克指出，現在中國最想引進的俄羅斯產品是不久前開始批量生產的117S發動機，它是在AL-31FN基礎上研製而成的最新產品，是供俄羅斯第4代++和第5代殲擊機使用的過渡型發動機。中國航空工業暫時沒有能力生產這種發動機。這個事實再次讓人質疑俄羅斯向中國供應先進武器裝備的正確性。在中國成功仿製蘇-33並且不斷完善其性能的背景下，俄羅斯仍向中國出售24架配備117S發動機和“雪豹”機載雷達的蘇-35S殲擊機，似乎是對本國利益的背叛。(編譯：林海)

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