明天14∶00可坐地鐵到大學城

華龍網訊 (記者 楊永芹 實習生黃歡)18日,記者從市軌道集團獲悉:20日14∶00,1號線沙大段將正式開通試運營。據瞭解,從沙坪壩至大學城全程營運時間為25分鐘,初期營運時間7∶30—20∶30。

重慶軌道交通1號線沙坪壩至大學城段工程於2007年動工,2012年8月車輛上線調試,並於8月20日開始不載客試運行。

截至目前,試運營前各項準備工作已經完成並通過專家評審。

本次開通7個站點

據介紹,1號線沙大段線路全長20.2公里,有楊公橋站、烈士墓站、磁器口站、石井坡站、雙碑站、賴家橋站、微電園站、陳家橋站、大學城站共9座車站。除楊公橋站和烈士墓站為地下站外,其餘車站均為高架站。本次將開通7個站點,石井坡站、微電園站則暫緩開通。

全程票價5元

從沙坪壩到大學城票價是多少?

據介紹,1號線沙大段全程票價5元;同時,實行7元封頂的線網票價優惠措施。這意味着,從較場口到大學城全程票價7元。市民在大學城乘1號線,換乘3號線到江北機場,票價也只需7元。待3號線延伸到魚洞後,大學城到魚洞也只需7元。

平均時速約40公里

據瞭解,沙大段最大載客量1880人,初營運期間,在出行高峯或大客流時或將限流。

據介紹,沙大段列車為6輛編組,列車設計時速為每小時100公里。不過,因軌道交通線路大多在城市核心區內,車站間距較小。正式運行時,平均運行時速約40公里(含停站時間)。

大客流時或將限流

為何沙大段收班時間為20:30,早於其他線路?

據市軌道集團介紹,試運營初期設備處於磨合期,在保證安全運營的同時,還需要對設備系統、服務系統與乘客間的適應性進行檢驗和改進,初期開收班時間為7:30至20:30,“當然,也會根據客流的變化調整運營時間,合理延長運營時間,儘可能方便市民出行。”

需提醒的是,為降低乘客擁擠帶來的運營安全風險,在上下班高峯時段或出現大客流時,市軌道集團將採取進站限流措施,有序避開客流尖峯。

間隔發車時間

據介紹,沙大段開通後,“小什字—雙碑”工作日高峯時間隔發車時間為5分鐘,平峯和雙休日間隔為6分鐘。“雙碑—大學城”高峯時間隔發車時間為10分鐘,平峯和雙休日間隔為12分鐘。