北京西站設六個高鐵候車室 大量添設自助取票機

京廣高鐵將在12月26日開通，北京西站為此進行了建站16年來最大規模的改造，如今有哪些變化，京廣高鐵服務團隊有哪些特點？昨天記者進行探訪。

□硬件設施

8-13候車室服務高鐵乘客

京廣高鐵開通後，為分流普通列車旅客和高鐵旅客，北京西站將分為高速場和普速場兩部分。其中，第1到5站台為普速場，開行包括T字頭、Z字頭、K字頭在內的普速列車；第6到10站台為高速場，主要承擔着京廣高鐵列車的發車和到達任務。

靠近第6到10站台高速場的第8到13候車室設為高鐵候車室，第1到第7候車室為普速列車候車室。

記者在8號高鐵候車室看到，候車室牆面改裝成大理石牆面，節能燈也從40瓦提高到60瓦，商品攤位也統一裝潢，更加規整，新安裝的藍色航空座椅也讓候車室顯得更舒適。

高鐵列車將使用磁卡票，記者在第9候車室發現了16台檢票機。檢票機外表酷似地鐵站閘機，由車票插入口、車票出口及刷卡(二代身份證)感應區、進門圍欄等幾個部分組成。旅客除插磁卡票外還可直接刷二代身份證進站，並具備刷鐵路快通卡的功能。

此外，車站還在自助檢票機附近開闢了人工檢票口，以備不時之需。

啓用三個南出站口分流旅客

京廣高鐵開通後，北京西站每天將開行圖定列車135對，達到日常開行列車數量的歷史之最。為了迅速分流到站的旅客，北京西站將啓用南一、南二、南三出站口，主要疏導高鐵旅客從南廣場出站。

記者看到，所有出站口都已安裝了自動出站檢票的閘機，原有的北一、北二出站口也不例外，只是相對靠近高速場出站通道的南出站口而言，北一、北二出站口自助檢票閘機只佔一部分，仍預留着大量人工檢票通道。

此外，記者看到，北京西站13個候車室基本已經完成了改造，進站口實名檢票亭上方都已安裝了玻璃房，與站房樓雨棚連成了一體，玻璃房內温度相比室外高出很多。

大量添設自助取票和購票機

因網絡購票、電話訂票更加快捷，越來越多的旅客更傾向於通過這些方式購買車票。

為適應網絡購票和電話訂票旅客的增多，北京西站在這次大規模的改造中新增添了34台網絡取票機和自助購票機。其中，北廣場售票廳裏新安裝了14台購、取票一體的自助售票機，南廣場售票亭外也安裝了20台。

此外，西站北廣場的東側和二樓進站口都安裝了大量的網絡自助取票機，旅客可自行取票。

□軟件服務

漫畫卡片提示脱鞋乘客

高鐵線路新開，不少旅客也在關注列車上的“高哥高姐”的服務。

北京客運段京廣高鐵車隊盛隊長告訴記者，京廣高鐵車隊共76名成員，平均年齡只有25歲，都是從京滬高鐵車隊抽調來的優秀員工。他們將值乘北京西開往深圳北和開往長沙南的3對列車。北京西至深圳北將由1名列車長和5名乘務員組成，北京西至長沙南將配備1名列車長和3名乘務人員。

在服務方式上，北京客運段京廣高鐵車隊首創一套“貼心服務”理念。何謂“貼心”，有關人士告訴記者，就是不要讓旅客因為他們的服務而感到不便，同時也不能讓旅客的一些過激行為影響到其他乘客。“比如有乘客脱鞋把腳翹在椅子上，按照以往的服務理念，列車員會走到旅客面前，輕聲提示請旅客穿上鞋。儘管這也是一種很禮貌的提示，但多數旅客在眾目睽睽之下仍覺得‘沒面兒’，往往會跟列車員或是其他乘客產生衝突。”對此，京廣高鐵準備了很多温馨提示卡片。

“比如，再遇到旅客大聲交談影響其他旅客時，列車員就會輕輕走到旅客身邊遞給他一張温馨提示卡，寫着‘請您降低音量、用心交談’這樣的卡片；遇到旅客脱鞋的情況，乘務員還會送上畫着漫畫的卡片，提示旅客把鞋穿上。我們相信多數旅客收到這樣的提示，都會自覺，也不用擔心在朋友或周圍旅客面前‘跌面兒’。”車隊工作人員告訴記者，為辨別需要特殊照顧的重點旅客，列車員還會在這些重點旅客的座椅上繫上平安結，用來區分，以便更好地提供服務。 (記者韓旭)