火車票降價5毛到幾元 網友稱沒意義買票得備毛票

本報訊（記者韓旭）昨天下午，鐵道部正式發佈了明年1月1日起全國火車票的降價公告，並列舉了火車票降價的依據和計算方式。記者看到，當火車票剔除意外傷害強制保險的保費後，幾乎每張火車票票價都較現行票價有所降低，火車票票面價格出現“小數點”。據悉，2013年1月1日以後的車票於2012年12月25日起發售，同時預售期恢復為12天。

今年11月，國務院第628號令發出《國務院關於修改和廢止部分行政法規的決定》，《鐵路旅客意外傷害強制保險條例》將於明年1月1日廢止。也就是明年元旦起，火車票的票價都將下調，執行取消強制保險後的新票價，這也是近些年來火車票的首次降價。

針對國務院發佈這項決定，很多媒體紛紛計算降價後的票額，按照強制徵收意外保險費的收費比例，此次降價應該是票價的2%。

昨天鐵道部針對這部分降價票款和2%的計算公式進行詳解。鐵道部表示，《鐵路旅客意外傷害強制保險條例》第六條規定“鐵路之保險費，包括於票價之內，一律按基本票價2%收費”。

這項規定可以理解為：強制保險費不區分列車等級和席別，每張火車票中均包含，都按基本票價的2%計算。但需要提醒旅客的是，降價2%不是全部票價的2%，而是基本票價的2%，而基本票價是指普通旅客慢車（即綠皮車）的硬座票價。

現行火車票票價計算方式都是以整元為單位，全價票面上面沒有出現過小數點，而從明年1月1日起該《條例》廢止並取消強制保險的同時，鐵路部門將採取適當縮小票價計費單位，降價幅度等於或大於強制保險費的處理方式。

按照鐵道部規定，鐵路部門將旅客票價最小計費單位由1元調整為0.5元，強制保險費不足0.5元的，票價相應降低0.5元；超過0.5元、不足1元的，票價相應降低1元。除實行公交化票價的線路外，每張火車票的票價都會有所降低，最少扣減額0.5元。

實例

京滬高鐵票降價僅2元

昨天，記者登錄中國鐵路客户服務中心網站進行票價查詢，發現系統中可以查到的明年1月1日的部分車票已經顯示降價，但多數中短途列車票價調整甚微，多數列車只有5角、1元這樣的差異。

隨後，記者查詢了京滬高鐵北京南至上海虹橋高鐵列車車票，現行車票的二等座票價555元，一等座935元，商務座1750元。按照基本票價2%的比例減去保險費用後，各席別均降了2元，並未因席別不同而有差異。

反應

廢除強制險意外誰賠償

火車票降低了5角到幾元不等的同時，一直強制徵收的鐵路強制險也隨之取消，不少旅客都非常關心，旅客在乘車過程中出現意外，旅客該找誰來索賠？

對此，記者從鐵道部相關負責人處瞭解到，廢除強制保險後，旅客在鐵路運輸過程中發生人身傷害時，依據有關法律規定，屬於鐵路運輸企業責任的，鐵路運輸企業仍將按照國家有關法律法規規定進行賠償。

與此同時，旅客也可以通過購買意外險保障自身權益。記者從北京站和北京南站了解到，新的保險自助銷售服務機已經進駐，旅客可以自助購買涵蓋了鐵路、飛機、輪船、地鐵在內的綜合交通意外險。

據介紹，這種自助保險機推出的“交通類暢行無憂卡”保險方案分為20元、50元、100元三種價位，保險方案為五種，旅客花20元可以保險一個月，可同時包含飛機、火車、輪船、汽車。50元和100元的保險方案為一年。

儘管是降價是否該聽證

廢除《鐵路旅客意外傷害強制保險條例》，意味着強制收取票價2%的“人身意外傷害強制保險費”取消，很多網友紛紛表示，這種票價構成的適度公開是對民眾權利的尊重，然而，也有不少網友認為，這一舉動是一種進步，但降價幅度“不給力”，同時給旅客添了麻煩。

網友行走中的豆豆説：剛聽説“鐵老大”降價還挺高興，這一看都是5毛一塊，實在沒有實際意義，買票時還得備着毛票。

網友夜未央也在微博中調侃：水電漲價時都聽證，是給你兩種方案，三年漲1塊還是一年漲3毛3，而降價連聽證都省了，無論漲價還是降價，都應該聽證。只有聽證，才知道降多少才合理。

除了對於票價降價幅度甚微而頗有微詞外，一些網友則是覺得，如今“強制”取消了意外險買票需要備零錢，想獲得額外保障還得單獨購買保險，表面上便宜了幾毛錢，實際卻給旅途添了很多麻煩。