[現場直擊]京廣高鐵全線開通運營
2012年12月26日 11:01:06| 責任編輯:蘇影| 來源：新華網
12月26日上午，一輛由武漢方向開來的動車組列車駛進鄭州東站。當日，京廣高鐵全線開通運營。京廣高鐵北起北京，南至廣州，全長2298公里，是目前世界上運營里程最長的高速鐵路。京廣高鐵全線設計速度350公里/小時，初期運營速度300公里/小時，從北京至廣州最快運行時間將在8小時左右。新華社記者王頌攝
2012年12月26日 11:01:06| 責任編輯:蘇影| 來源：新華網
12月26日7時30分，G502次高鐵從湖南長沙南站發車。這也是京廣高鐵全線開通運營後，沿途各站中發車最早的一輛G字頭高鐵之一。當日，京廣高鐵全線開通運營。京廣高鐵北起北京，南至廣州，全長2298公里，是目前世界上運營里程最長的高速鐵路。京廣高鐵全線設計速度350公里/小時，初期運營速度300公里/小時，從北京至廣州最快運行時間將在8小時左右。新華社記者 李尕 攝
2012年12月26日 11:01:06| 責任編輯:蘇影| 來源：新華網
12月26日，在湖南長沙南站，一名乘務員在G502次高鐵上等待發車。G502次高鐵是京廣高鐵全線開通運營後，沿途各站中發車最早的一輛G字頭高鐵之一。當日，京廣高鐵全線開通運營。京廣高鐵北起北京，南至廣州，全長2298公里，是目前世界上運營里程最長的高速鐵路。京廣高鐵全線設計速度350公里/小時，初期運營速度300公里/小時，從北京至廣州最快運行時間將在8小時左右。新華社記者 李尕 攝
2012年12月26日 11:01:06| 責任編輯:蘇影| 來源：新華網
12月26日，在湖南長沙南站，乘客在G502次高鐵車廂內邊吃早餐邊等待開車。G502次高鐵是京廣高鐵全線開通運營後，沿途各站中發車最早的一輛G字頭高鐵之一。當日，京廣高鐵全線開通運營。京廣高鐵北起北京，南至廣州，全長2298公里，是目前世界上運營里程最長的高速鐵路。京廣高鐵全線設計速度350公里/小時，初期運營速度300公里/小時，從北京至廣州最快運行時間將在8小時左右。新華社記者 李尕 攝
2012年12月26日 11:01:06| 責任編輯:蘇影| 來源：新華網
體驗即將通運的京廣高鐵
12月22日，G83次列車的乘務員在給體驗的乘客送茶水。當日，北京鐵路部門組織記者體驗即將全線開通運營的京廣高鐵，感受京廣高鐵開通後為旅客出行帶來的舒適與便捷。京廣高鐵北京至鄭州段將於12月26日正式開通運營，與此前已經開通運營的鄭州至武漢、武漢至廣州段連接，從而實現目前世界上運營里程最長的北京至廣州高速鐵路全線貫通。京廣高鐵北起北京，經石家莊、鄭州、武漢、長沙，南至廣州，全長2298公里，全線設計速度350公里/小時，初期運營速度300公里/小時。新華社記者 李文攝
2012年12月26日 11:01:06| 責任編輯:蘇影| 來源：新華網
12月22日，G55002次動車組上的餐車服務員在加熱食品。 12月22日，鄭州鐵路部門組織記者體驗即將全線開通運營的京廣高鐵（鄭州至北京段），感受京廣高鐵開通後為旅客出行帶來的舒適與便捷。京廣高鐵北京至鄭州段將於12月26日正式開通運營，與此前已經開通運營的鄭州至武漢、武漢至廣州段連接，從而實現目前世界上運營里程最長的北京至廣州高速鐵路全線貫通。京廣高鐵北起北京，經石家莊、鄭州、武漢、長沙，南至廣州，全長2298公里，全線設計速度350公里/小時，初期開通運營速度300公里/小時。新華社記者 王頌攝
2012年12月26日 11:01:06| 責任編輯:蘇影| 來源：新華網
12月22日，媒體記者在體驗京廣高鐵列車。當日上午10時，記者從廣州南站登上G80次高鐵，18時左右到達北京西站，全程體驗京廣高鐵的快捷舒適。京廣高鐵將於12月26日全線貫通，北京至廣州的最快運營時間從現在的20多個小時縮短到8小時左右。京廣高鐵北起北京，經石家莊、鄭州、武漢、長沙，南至廣州，線路全長2298公里，是世界上運營線路最長的高鐵，全線設計時速350公里，初期開通運營時速300公里。新華社記者 陳曄華 攝
2012年12月26日 11:01:06| 責任編輯:蘇影| 來源：新華網
12月22日，G80次高鐵停站在石家莊站時，一名列車員招呼乘客上車。當日上午10時，記者從廣州南站登上G80次高鐵，18時左右到達北京西站，全程體驗京廣高鐵的快捷舒適。京廣高鐵將於12月26日全線貫通，北京至廣州的最快運營時間從現在的20多個小時縮短到8小時左右。京廣高鐵北起北京，經石家莊、鄭州、武漢、長沙，南至廣州，線路全長2298公里，是世界上運營線路最長的高鐵，全線設計時速350公里，初期開通運營時速300公里。新華社記者 陳曄華 攝
2012年12月26日 11:01:06| 責任編輯:蘇影| 來源：新華網
12月22日，一名列車員在為一名體驗京廣高鐵商務艙的小朋友調試電視。當日上午10時，記者從廣州南站登上G80次高鐵，18時左右到達北京西站，全程體驗京廣高鐵的快捷舒適。京廣高鐵將於12月26日全線貫通，北京至廣州的最快運營時間從現在的20多個小時縮短到8小時左右。京廣高鐵北起北京，經石家莊、鄭州、武漢、長沙，南至廣州，線路全長2298公里，是世界上運營線路最長的高鐵，全線設計時速350公里，初期開通運營時速300公里。新華社記者 陳曄華 攝
2012年12月26日 11:01:06| 責任編輯:蘇影| 來源：新華網
12月22日，一名列車員從商務艙裏走過。當日上午10時，記者從廣州南站登上G80次高鐵，18時左右到達北京西站，全程體驗京廣高鐵的快捷舒適。京廣高鐵將於12月26日全線貫通，北京至廣州的最快運營時間從現在的20多個小時縮短到8小時左右。京廣高鐵北起北京，經石家莊、鄭州、武漢、長沙，南至廣州，線路全長2298公里，是世界上運營線路最長的高鐵，全線設計時速350公里，初期開通運營時速300公里。新華社記者 陳曄華 攝
2012年12月26日 11:01:06| 責任編輯:蘇影| 來源：新華網
12月22日，一名列車員在為乘客倒茶。當日上午10時，記者從廣州南站登上G80次高鐵，18時左右到達北京西站，全程體驗京廣高鐵的快捷舒適。京廣高鐵將於12月26日全線貫通，北京至廣州的最快運營時間從現在的20多個小時縮短到8小時左右。京廣高鐵北起北京，經石家莊、鄭州、武漢、長沙，南至廣州，線路全長2298公里，是世界上運營線路最長的高鐵，全線設計時速350公里，初期開通運營時速300公里。新華社記者 陳曄華 攝
2012年12月26日 11:01:06| 責任編輯:蘇影| 來源：新華網
京廣高鐵蓄勢待發
12月25日，在北京動車段北京西動車運用所，保潔人員在清潔車體。這輛車號為CRH380A-6120L的動車組將運行明天從北京西站開出的G801次首列京廣高鐵。京廣高鐵將於12月26日全線貫通，北京至廣州的最快運營時間從現在的20多個小時縮短到8小時左右。京廣高鐵北起北京，經石家莊、鄭州、武漢、長沙，南至廣州，線路全長2298公里，是世界上運營線路最長的高鐵，全線設計時速350公里，初期開通運營時速300公里。新華社記者王申攝
2012年12月26日 11:01:06| 責任編輯:蘇影| 來源：新華網
12月25日，在北京動車段北京西動車運用所，地勤機械師在車頂檢查受電弓狀態。這輛車號為CRH380A-6120L的動車組將運行明天從北京西站開出的G801次首列京廣高鐵。京廣高鐵將於12月26日全線貫通，北京至廣州的最快運營時間從現在的20多個小時縮短到8小時左右。京廣高鐵北起北京，經石家莊、鄭州、武漢、長沙，南至廣州，線路全長2298公里，是世界上運營線路最長的高鐵，全線設計時速350公里，初期開通運營時速300公里。新華社記者王申攝
2012年12月26日 11:01:06| 責任編輯:蘇影| 來源：新華網
12月25日，北京動車段北京西動車運用所，地勤機械師在對車上座椅進行檢查。這輛車號為CRH380A-6120L的動車組將運行明天從北京西站開出的G801次首列京廣高鐵。京廣高鐵將於12月26日全線貫通，北京至廣州的最快運營時間從現在的20多個小時縮短到8小時左右。京廣高鐵北起北京，經石家莊、鄭州、武漢、長沙，南至廣州，線路全長2298公里，是世界上運營線路最長的高鐵，全線設計時速350公里，初期開通運營時速300公里。新華社記者王申攝
2012年12月26日 11:01:06| 責任編輯:蘇影| 來源：新華網
12月25日，在北京動車段北京西動車運用所，地勤機械師在檢查車頭車燈。這輛車號為CRH380A-6120L的動車組將運行明天從北京西站開出的G801次首列京廣高鐵。京廣高鐵將於12月26日全線貫通，北京至廣州的最快運營時間從現在的20多個小時縮短到8小時左右。京廣高鐵北起北京，經石家莊、鄭州、武漢、長沙，南至廣州，線路全長2298公里，是世界上運營線路最長的高鐵，全線設計時速350公里，初期開通運營時速300公里。新華社記者王申攝
2012年12月26日 11:01:06| 責任編輯:蘇影| 來源：新華網
12月25日，在北京動車段北京西動車運用所，保潔人員在清潔車體。這輛車號為CRH380A-6120L的動車組將運行明天從北京西站開出的G801次首列京廣高鐵。京廣高鐵將於12月26日全線貫通，北京至廣州的最快運營時間從現在的20多個小時縮短到8小時左右。京廣高鐵北起北京，經石家莊、鄭州、武漢、長沙，南至廣州，線路全長2298公里，是世界上運營線路最長的高鐵，全線設計時速350公里，初期開通運營時速300公里。新華社記者王申攝
2012年12月26日 11:01:06| 責任編輯:蘇影| 來源：新華網
12月25日，在北京動車段北京西動車運用所，地勤機械師在檢查車頭雨刷器。這輛車號為CRH380A-6120L的動車組將運行明天從北京西站開出的G801次首列京廣高鐵。京廣高鐵將於12月26日全線貫通，北京至廣州的最快運營時間從現在的20多個小時縮短到8小時左右。京廣高鐵北起北京，經石家莊、鄭州、武漢、長沙，南至廣州，線路全長2298公里，是世界上運營線路最長的高鐵，全線設計時速350公里，初期開通運營時速300公里。新華社記者王申攝
2012年12月26日 11:01:06| 責任編輯:蘇影| 來源：新華網
12月25日，在北京動車段北京西動車運用所，技術人員在司機室通過顯示屏數據檢查動車組狀態。這輛車號為CRH380A-6120L的動車組將運行明天從北京西站開出的G801次首列京廣高鐵。京廣高鐵將於12月26日全線貫通，北京至廣州的最快運營時間從現在的20多個小時縮短到8小時左右。京廣高鐵北起北京，經石家莊、鄭州、武漢、長沙，南至廣州，線路全長2298公里，是世界上運營線路最長的高鐵，全線設計時速350公里，初期開通運營時速300公里。新華社記者王申攝
2012年12月26日 11:01:06| 責任編輯:蘇影| 來源：新華網
12月25日，在北京動車段北京西動車運用所，地勤機械師在對動車車下設備進行檢修作業。這輛車號為CRH380A-6120L的動車組將運行明天從北京西站開出的G801次首列京廣高鐵。京廣高鐵將於12月26日全線貫通，北京至廣州的最快運營時間從現在的20多個小時縮短到8小時左右。京廣高鐵北起北京，經石家莊、鄭州、武漢、長沙，南至廣州，線路全長2298公里，是世界上運營線路最長的高鐵，全線設計時速350公里，初期開通運營時速300公里。新華社記者王申攝
2012年12月26日 11:01:06| 責任編輯:蘇影| 來源：新華網