藍天不能靠風颳（漫筆）

入冬以來，許多大城市的空氣質量時好時壞。只要颳風，情況就能好幾天；一旦無風，灰霾天氣則捲土重來，不少市民感覺胸悶，呼吸困難，嗆得難受。“藍天靠風颳”成了人們無奈的調侃。

刮不颳風，人説了不算。想要藍天，不能指望天天颳風、經常颳風，“天幫忙”可遇不可求，“人努力”才是改善空氣質量的正道。

改善空氣質量，是政府的責任。按今年年初國務院的要求，直轄市、省會城市和計劃單列市共74個城市，今年年底前要全面監測PM2.5、臭氧等六項污染物，並公佈數據。在這方面，許多城市從實際出發，做了準備，現在看來問題不大。

監測是為了獲得科學防治的基礎數據，公佈數據是為了滿足公眾知情權，從而調動全社會力量參與防治。明年，北京將依據監測數據，改進每天的空氣質量預報，中度、重度、嚴重污染等直觀描述，無疑更利於人們合理安排生產和生活。

防治空氣污染，需要綜合施策，施策之後也不可能短期見效。環境質量不盡如人意的情況，今後肯定還會經常出現。尤其是重污染天氣，屬於多種污染物並存的複合型污染，直接影響人體健康，政府和公眾都得采取科學的應對措施。

本月中旬，北京發佈空氣重污染日應急預案，其中規定工地停止土石方作業，重點排污單位減排30% ，在京黨政機關和企事業單位停駛公務車30%；廣州也發佈空氣污染綜合防治方案，規定若遇重污染天氣，部分重點電力企業、工業企業限產或者停產，實施機動車限行措施等。這些措施體現以人為本的理念，其出發點不容置疑。

限產、限行必然影響部分行業的正常生產，影響人們的日常出行，難免會引起一些抱怨。深受污染之害，有些抱怨情有可原，羣眾抱怨多了，政府和相關部門會更加重視，想方設法解決問題。限產、限行是為了緩解污染，對此抱怨也不無道理，但別擴大、別持續。抱怨限產、限行的人，也是污染的受害者。抱怨者不妨平心靜氣想一想，為了自己的健康，也為了大家的健康，犧牲自己的一點利益是值得的。

當然，政府在執行具體措施的時候，也應該細緻考慮、人性化執法，比如通過現代傳播手段第一時間告知羣眾，做好宣傳解釋工作，各級領導和公職人員帶頭少開車等等，最大程度地減少對生產生活的負面影響，贏得羣眾的理解和配合。

空氣污染，誰也躲不開。好空氣不是監測出來的，持續的藍天不是風颳出來的，更不是一味抱怨能奏效的。防治污染，除了政府高度重視，加大投入，採取有效措施之外，還需要每個人在心動的同時，拿出切實行動。