上海新能源車補貼政策落地：部分車型補近10萬元

王麗歌

經過歷時2年的調查研究，《上海市鼓勵私人購買和使用新能源汽車試點實施暫行辦法》於上週五正式發佈，私人在上海購買新能源車，在獲得國家和地方補貼的同時，還將獲得上海專用牌照。該政策對於上汽集團(600104.SH)來説是個好消息，這將助力其純電動車汽車在當地市場的銷售。

今年10月底，上汽集團乘用車公司推出了純電動車榮威E50，上海通用汽車也在11月份的廣州車展上推出了純電動車賽歐，上海大眾汽車也將在2013年推出純電動汽車。

據瞭解，對汽車生產企業，插電式混合動力乘用車補助3萬元/輛，純電動乘用車補助4萬元/輛。對組織員工一次性購買新能源汽車超過10輛的法人單位，給予2000元/輛的補助。對汽車生產企業，每回收一套新能源汽車動力電池給予300元的補助。購買新能源汽車並繳納車輛購置税的私人用户可以憑相關證件向設於車輛購置税徵收點的額度審查部門申請專用牌照額度，新能源汽車將實行一車一牌制度。

以榮威E50為例，其動力電池容量為18千瓦時，目前售價23.49萬元。如果現在購買E50，首先按照國家相關規定每千瓦時補貼3000元，中央財政專項資金補助5.4萬元；加上上海財政補貼4萬元，消費者購買E50實際只需要支付14.09萬元，且不用支付牌照費。

“去年11月份投建新能源汽車4S店，我們已經銷售出500輛新能源汽車，其中上海本地車型佔據大多數。現在上海新能源汽車補貼政策落實後，這兩天來店裏看車的消費者更多了，我們2013年新能源汽車的銷量肯定會超過500輛。我們已經醖釀在嘉定之外的地方建設新能源汽車4S店。” 高瞻新能源汽車銷售服務有限公司執行董事曾祥奕告訴《第一財經日報》記者。

記者從上海市經信委有關人士處瞭解到，上海市計劃到2015年實現新能源汽車累計產銷3萬輛，且陸續推出5至8款新能源汽車上市，構建本土化供應體系，這需要為新能源汽車產業化和市場化創造條件。因此上海市除了制定實施新能源汽車消費鼓勵政策，還將支持上海企業申報國家新能源汽車863、創新汽車等重大專項等。

同時，上海市還醖釀推出“新能源汽車與汽車電子”專項項目，對符合條件的重大項目和重點項目一般給予總投資額10%左右的資金支持。