在汽車事故激增之際，印度為受害者提供免費治療 - 彭博社

路透社印度的道路變得如此危險，緊急醫療救治如此不足，以至於政府正在推出一項試點計劃，為事故受害者提供免費的治療，特別是在一段繁忙且致命的高速公路上。

這一為期一年的計劃將在未來幾個月內實施，覆蓋從繁榮的德里郊區古爾岡到古老城市齋浦爾之間的140英里道路。僅這條路線的25英里部分在2011年就發生了260起交通死亡事故。

彭博社城市實驗室貝爾法斯特的中央車站為北愛爾蘭的公共交通創造了新時代芝加哥應考慮所有解決預算危機的方案，普利茲克説消除美國道路死亡的月球計劃AOC提議設立300億美元的社會住房管理局中央政府為這一努力貢獻了大約370萬美元，將直接支付事故後48小時內受傷人員的治療費用，支付限額為550美元。該計劃將要求沿途的51家醫院在沒有任何問題或預付款的情況下接收患者。

經過急救和創傷應對培訓的志願者將被派往事故現場，受害者將被送往配備GPS的救護車，這些救護車將向中央控制室傳輸數據。志願者收集的額外數據將與來自印度理工學院德里分校的團隊合作進行分析，然後用於幫助改善道路安全。

保險巨頭ICICI Lombard正在與政府合作這一倡議，作為其“企業社會責任”計劃的一部分，投入55,000美元。這也是保險公司自身利益的舉動，正如在《電訊報》中引用的一位高管所明確表示：

“第三方責任保險是所有車輛所有者必須投保的，這是一個虧損的領域。每年，我們在賠償車輛所有者和事故受害者方面損失很多錢。通過拯救生命，我們也將能夠減少自己的財務責任，”ICICI Lombard副總裁Birendra Mohanty説道。

交通死亡在印度和其他發展中國家是流行病。根據世界衞生組織剛剛發佈的一份報告，每年約有124萬人在世界的道路上喪生，還有每年2000萬到5000萬人遭受非致命但有時會致殘的傷害。約91%的死亡發生在“低收入和中等收入國家”——這些國家僅佔全球車輛的一半。沒有顯著的風險降低策略的改變，世界衞生組織估計到2020年交通死亡人數可能達到190萬。

僅在印度，每年大約發生500,000起道路事故，導致140,000人死亡。

自1970年以來，印度交通事故死亡人數增加了四倍[PDF]. 多達一半的死傷者被定義為“弱勢用户”，包括行人、自行車騎行者和摩托車騎行者。在古爾岡-齋浦爾公路上，和其他地方一樣，許多死亡是由於缺乏為行人提供的通道，而這些走廊的住宅和商業正在呈指數增長。

印度的試點項目旨在幫助受害者在所謂的“黃金時間”內獲得救助，這段寶貴的時間是在受傷後醫生可以進行有效干預並可能挽救生命的時間。目前的情況是，這個黃金時間常常被浪費。根據世界衞生組織的説法，在印度，重傷者中不到50%會被救護車迅速送往醫院，而在中國這一比例為70%，在巴西為75%。

試點項目的宣佈恰逢計劃中的關於公路安全的Google+ Hangout論壇，印度公路運輸和公路部長C.P. Joshi將回答市民提問。

公路部在一份官方新聞發佈中表示，該項目最終可能擴展到覆蓋整個國家：“我們的想法是，任何人都不應因缺乏資金而被剝奪立即治療的機會。”

頂部圖片：車輛在孟買繁忙的交通時段行駛。隨着收入的增加和經濟的繁榮，印度的交通事故預計將上升，這意味着道路上會有更多的汽車和卡車。（普尼特·帕蘭傑/路透社）