全球20大自行車城市 - 彭博社

你所在的城市在全球範圍內對騎自行車的人評分如何？

如果你住在歐洲，那就相當不錯。根據最新的 哥本哈根指數，阿姆斯特丹和哥本哈根是騎自行車者的最佳城市。一些其他高排名的城市地區——包括塞維利亞、波爾多和安特衞普——在其騎行努力方面直到現在並不一定在國際視野中。

哥本哈根設計公司是一家 諮詢公司，專注於自行車推廣、研究與營銷以及宜居城市，其根源在於由米凱爾·科爾維爾-安德森運營的哥本哈根博客，現在是公司的首席執行官。這是第二個關於頂級騎行城市的哥本哈根指數。

彭博社城市實驗室貝爾法斯特的中央車站為北愛爾蘭的公共交通創造了新時代芝加哥應考慮所有解決預算危機的方案，普利茲克説消除美國道路死亡的月球計劃AOC提議設立300億美元的社會住房管理局該排名基於對13個標準的評分：倡導；自行車文化（公眾而非邊緣羣體使用自行車作為交通工具）；自行車基礎設施和設施，意味着為騎自行車者專用的道路空間；自行車共享項目的存在與否以及該項目的使用廣泛程度；男性與女性騎自行車者的比例；自行車的出行份額及自2006年以來的出行份額增長；安全感的認知；政治；社會接受度；規劃者對自行車基礎設施的關注；以及交通平緩。城市可以因 "特別令人印象深刻的努力或成果."

第 一個是在2011年發佈的，美國有三個地方——波特蘭、舊金山和紐約——入圍了。這次沒有美國城市進入前20名。今年，Colville-Andersen表示，他和他的同事擴大了評選範圍，將考慮的城市數量從80增加到150，結果導致“競爭異常激烈”，使得美國的參賽城市被排除在外。“沒有美國城市能夠與波爾多、塞維利亞、安特衞普等城市競爭，”Colville-Andersen在一封電子郵件中寫道。“也就是説，一些常見的美國城市仍在候補名單中，位於前35名。”

**"**Colville-Andersen表示：“快速發展的城市是那些能夠保護自行車用户安全並鼓勵他們騎行的城市。政治意願很重要，但需要規劃師和工程師們去谷歌搜索‘自行車道最佳實踐’，並開始在會議上提出這些想法。”

根據這些標準，前20名名單中歐洲城市佔據了很大比例，只有日本的東京和名古屋、蒙特利爾和里約打破了這種以歐洲為中心的局面。儘管中國在騎行方面有着悠久的歷史，並且在廣州等城市擁有龐大的共享單車項目，但表現仍然相當不錯，但未能進入最高層次。**"**Colville-Andersen表示：“中國城市表現良好，並不是因為他們與汽車的新戀情，而是因為他們之前紮實的騎行基礎。”同時，許多城市現在正在建設自行車道。對他們來説，仍然是一個艱難的攀登。缺乏足夠的創新或政治意願來排名更高。”

對於科爾維爾-安德森來説，有幾個理由讓人對全球自行車文化的持續改善感到樂觀。其中一個是通過社交媒體在線發展起來的全球倡導更好自行車基礎設施的聯盟，而哥本哈根化利用這一點創建了最新的指數。“當我開始 Copenhagenize.com 時，真的沒有其他博客專注於市民騎行者，”科爾維爾-安德森寫道。“所有其他的自行車博客都是關於體育和休閒的。現在我不再感到孤單了。外面有一個精彩的合唱。”

他還看到市政領導者對在排名系統中獲得好分數的興趣日益增長。“城市需要排名，”他寫道。“他們通常不知道自己做得如何，尤其是在自行車文化這樣的事情上。對許多人來説，這仍然是新的。”

以下是前20名，其中幾個城市在排名上並列：