一個可摺疊的解決方案應對公共交通最棘手的問題 - 彭博社

如何從交通站到工作或家：這個長期存在的交通挑戰被稱為“最後一公里”。這確實是讓人們離開汽車，轉向火車和公交車的一個障礙。

在加利福尼亞州的帕薩迪納，他們現在正試圖通過摺疊自行車和社交媒體的幫助來解決這個難題。

該市的新 FoldnGo 計劃 為居住、工作或上學於南加州城市的人們提供220美元的摺疊自行車折扣。為了履行協議，計劃參與者每週至少要用摺疊自行車乘坐公共交通兩次，並且 鼓勵他們在Facebook上上傳照片以證明。

彭博社城市實驗室貝爾法斯特的中央車站為北愛爾蘭的公共交通創造了新時代普利茲克表示，芝加哥應考慮所有預算危機的解決方案消除美國道路死亡的月球計劃AOC提議300億美元的社會住房管理局根據 Calstart 副總裁弗雷德·西爾弗的説法，作為最後一公里解決方案，摺疊自行車有很多優勢。西爾弗表示：“摺疊自行車在高峯時段對火車的干擾比普通自行車小。”他表示，摺疊自行車技術近年來有了很大進步，使其更容易摺疊，騎行體驗更接近傳統自行車。“你可以把它們帶上公交車，而普通自行車是不能的。你可以把它們帶到你的辦公桌旁。它們越來越像行李——你現在可以把它們拖在身後。”

Silver表示，這些文件夾提供了“三重底線”——對環境有益，對人們的健康有益，對交通機構的財務有益，而交通機構通常需要支付約25,000美元來建設每個交通站的停車位——如果土地甚至可用的話。

總的來説，該項目將發放600張用於購買Dahon摺疊自行車的代金券，Dahon正在參與這一努力。根據接受者選擇的型號，最終費用將在214美元到258美元之間。帕薩迪納市立學院的學生可以再享受80美元的折扣。

Silver表示，Calstart希望在洛杉磯縣大都會交通局覆蓋的廣闊地區創建類似帕薩迪納的項目，並已發佈了一份“摺疊自行車實施計劃”以協助感興趣的市政當局[PDF]. 他説，摺疊自行車的補貼可能是解決該地區及全國許多交通問題的一個重要部分。“這是一個三贏的局面。”