《在100天內改善紐約市地鐵的100個想法 - 彭博社》

幾個月前，作為他在 視覺藝術學院 的碩士項目的一部分， 蘭迪·格雷戈裏二世 決定參與邁克爾·比魯特著名的 “100天項目”。 這個想法是讓年輕設計師選擇一個主題，基於該主題每天創作一些創意作品，持續100天，並記錄整個過程——一種智力馬拉松。格雷戈裏意識到，他在地鐵上往返學校的經歷本身就是一個主題。

“無論是明顯的事情，比如有人多次沮喪地刷卡，還是更深層次的事情，比如一個坐輪椅的用户從車站的一端推到另一端，我不斷看到這個過程中的‘痛點’，”他説。

彭博社城市實驗室貝爾法斯特的中央車站為北愛爾蘭的公共交通創造了新時代芝加哥應該考慮所有解決預算危機的方案，普利茨克説消除美國道路死亡的月球計劃AOC提議300億美元的社會住房管理局所以他選擇通過花費100天提供100種改善紐約地鐵系統的方法來稍微緩解紐約的痛苦（通過 Gizmodo）。到目前為止，他提出的一些想法相當基礎（比如第57條：乘車時可以抓住的帶子）。一些則相當奇幻（比如第39條：吸塵垃圾系統）。一些則是請MTA立即採取行動的類型（比如第66條：站台上的洗手液）。

所有的設計都經過精美的渲染，併發布到 Gregroy 的 Tumblr 頁面。

這位29歲的鳳凰城本地人表示，儘管他因未考慮成本而受到批評，但他相信他的想法“源於更深層的真理”，實際上應該只是更廣泛討論的起點。他計劃在達到100時停止，但討論可能會在他之後繼續——MTA最近聯繫了他，討論他的一些想法。這對一個希望產生實際社會影響的年輕設計師來説，是夢想成真。

“設計師應該努力影響生活，創造變化，並激勵他人也這樣做，”他告訴 大西洋城市。“如果我能通過我的想法或作品讓一個人的一天變得更輕鬆或更好，那麼我就做得很好。”

那麼這些建議是出於誠實的批評還是個人的挫折？

兩者都有。如果紐約真的“是世界上最偉大的城市”，那麼我們應該盡一切努力改善我們的基礎設施，提高體驗的質量。創意和想法是這個過程中的重要組成部分。目前，我喜歡這個系統。它有缺陷和怪癖，但與其抱怨，不如從中尋找靈感。在我的經驗中，抱怨不會帶來任何好處。

你認為這個系統現在做得很好的是哪些方面？

我覺得，車站計時器/LED顯示屏在一些車站是對系統的一個很好的補充。作為一種文化，我們與設備保持着持續的連接，這意味着我們可能會錯過火車的公告。這些顯示屏幫助傳遞重要信息，我覺得它們應該在其他可以受益的車站戰略性地設置，比如連接E、M和G線與7號線的Court Square Junction。

你認為它做得不好的地方是什麼？

目前的語音公告系統弊大於利。不同的方言、老舊的揚聲器技術，以及一個更依賴設備的文化，導致了關於火車到達時間、車站廣播、施工公告和緊急通知的誤傳。或許向電子化系統的推進會更有效地將這些信息傳達給用户，無論是通過數字標牌、手機應用，還是清晰發音的計算機語音公告。

你的一個想法是受到巴塞羅那地鐵的啓發，我知道根據經驗，東京地鐵上也有一些類似的系統。你認為紐約應該模仿哪些特定的系統？

我非常喜歡亞洲地鐵系統的運營效率，並鼓勵我們去模仿它們，但與此同時，我們的文化之間存在巨大的社會學差異。我們應該向內尋找例子，以豐富紐約市地鐵的品牌。舊金山的電車為城市增添了一種奇妙感，而MTA可以使用復古列車——如果它們能更頻繁地運行並提高人們對它們的認知，這將為系統增添特色。

在寫到地鐵系統缺乏衞生間的問題後，我特別喜歡你們的一些“衞生間周”想法。你認為到目前為止你們提出的最有前景的想法是什麼？

我看到的例子，比如在車站利用修訂後的馬西莫·維涅利地圖，而不是將其保留在週末者網站上，開發RFID入場系統，以及車內WiFi，都是最有前景的。我覺得它們可以解決我們面臨的一些更大問題，比如地理上準確但難以辨認的地圖、錯誤滑動，以及與我們所愛之人保持聯繫。

你希望地鐵乘客從這個系列中獲得什麼？

我希望他們能看到這些想法並受到啓發採取行動。如果我們想要改善地鐵系統，光是抱怨是沒有用的。我們需要與領導者，尤其是資助他們的人進行對話。作為21世紀的社區，我們都應該至少嘗試改善我們環境的體驗，即使這意味着在車廂裏撿起自己的垃圾。

所有圖片由蘭迪·格雷戈裏二世提供.