美國製造汽車海外走俏 - 彭博社

克萊斯勒集團位於印第安納州科科莫的變速器工廠攝影：Daniel Acker/彭博社隨着六月數據發佈，各大汽車製造商今日將報告美國市場又一個月度的銷售佳績，但對福特、本田、寶馬及其他在美國組裝汽車的企業而言，海外需求或許更令人振奮。

《華爾街日報》刊載了一篇深度報道（需訂閲），詳盡闡述了美國如何成為"出口強國"的多種途徑。以下為佐證：

• 去年美國工廠出口逾100萬輛轎車和輕型卡車，創歷史紀錄，較2003年水平增長超三倍。

• 到2015年，克萊斯勒年出口量將達50萬輛，約為2012年出口量的兩倍。

• 目前汽車僅佔美國貿易逆差的14.5%，較1987年的22%顯著下降。

推動汽車出口的因素何在？美元相對疲軟——這使得美國製造的產品在海外更具競爭力——以及更高效率的工廠。金融危機期間美國工廠經歷的艱難重組降低了勞動力成本，關閉了低效工廠。據《華爾街日報》數據，2011年美國汽車工人平均時薪加福利為38美元，與日本工人基本持平，遠低於德國60美元的時薪水平。

然而，山姆大叔的汽車工廠距離實現貿易平衡仍有很長的路要走。以下是自1999年以來汽車及汽車零部件貿易差額的走勢圖。（底線代表出口，頂線代表進口。）頂部的小魚鈎狀回升對美國工人來説是個好消息，但仍有大量差距需要彌補。

點擊放大數據來源：美國商務部