公共交通時代的愛情 - 彭博社

Shutterstock布拉格交通官員提出了一種新穎的方式來幫助應對大城市的孤獨感：在布拉格地鐵上引入單身車廂。這個想法預計將在今年晚些時候實施，計劃是每列火車（可能是最後一節）為單身人士預留一個車廂，每週固定時間使用（儘管顯然你不必單身才能上車）。根據布拉格交通發言人菲利普·德拉帕爾的説法，這項計劃旨在幫助缺乏機會結識他人的忙碌單身人士。他在捷克週刊Týden中評論道：“今天的人們沒有地方可以見面……在這裏他們有機會。”

彭博社城市實驗室貝爾法斯特的中央車站為北愛爾蘭的公共交通創造了新時代芝加哥應該考慮所有解決預算危機的方案，普利茲克説消除美國道路死亡的月球計劃AOC提議設立300億美元的社會住房管理局到目前為止，反應似乎大體上是積極的。一項在線調查顯示51%的人支持，但這個概念仍然提出了一些棘手的問題。進入車廂的已婚人士會被指控不忠嗎？選擇這些車廂的乘客是否會因為意外而感到無法投訴關於色眯眯的目光或其他不受歡迎的追求？許多女性已經對地鐵人羣中偶爾出現的流氓之手感到恐懼，而將擁擠的地鐵車廂變成一個流動的約會場所顯然存在問題。

然而，計劃所涉及的，是我們許多人在進入一列滿是陌生人的擁擠火車時所感受到的奇怪強度，我們並不真的應該去承認或與他們互動。在城市的交通系統之外，我們沒有其他地方能與如此多的陌生人如此近距離接觸。沒有哪裏對實際與他們交談有更強的禁忌。這種禁忌是有原因的——沒有人會下地下去社交，更不用説被打擾了——但它常常引發一種惱人的“如果呢？”的感覺，擔心你的理想伴侶可能總是在你所在的第三節車廂中飛速經過。

尋找突破這一障礙的方法已成為一種國際痴迷。美國有其Craigslist的錯過連接專欄，而倫敦的免費報紙Metro的熱門高峯時段暗戀專欄甚至引發了偶爾的求婚。法語世界同樣有其交通約會的對應網站croisedanslemetro.com，覆蓋巴黎、布魯塞爾、蒙特利爾和其他五個法語城市。對於那些真正決心在地下尋找愛情的巴黎人，還有一個地鐵地圖網站Dataparis.io，詳細列出了巴黎地鐵站中單身人士最多的地方（顯然在巴黎中心的東部地區有輕微的集中）。對於窺視者，還有Tubecrush，這個略顯詭異的網站專注於倫敦交通中被貢獻者認為性感的乘客的偷拍，現在在波士頓和紐約也有了分支。毫無疑問，這些試圖重新連接失敗的聯繫展示了大城市生活的浪漫和性潛力。再説一次，它們也表明，僅僅因為你生活在數百萬其他潛在合適伴侶中，並不意味着你會更容易遇到他們。