波點永遠無法讓自行車頭盔變得酷炫 - 彭博社

最近一篇紐約時報的風格報道指出了一種所謂的新時尚趨勢：更漂亮的自行車頭盔。西蒙·S·奧利弗寫道：

與摩托車頭盔不同，自行車頭盔在城市街道上歷史上沒有任何酷炫的因素。

但這可能正在改變，設計師們正在從傳統的通風賽車風格頭盔演變為更與滑板運動員相關的風格。

奧利弗承認這一趨勢可能會有批評者，但他對此不以為然，指出“儘管有些人可能會嘲笑讓頭盔成為必需品的想法，但必須記住，更多的選擇意味着騎自行車的人有更少的理由不保護自己。”

我算是嘲笑者之一。這篇文章忽視了頭盔的更大問題。裝飾並不能讓它們變得更輕便或更易於存放，它們仍然會造成扁平頭髮的粘膩麻煩。（順便説一下，摩托車頭盔也不酷。真正酷的是摩托車。有人騎着戴着摩托車頭盔的自行車看起來真的很傻。）

彭博社城市實驗室貝爾法斯特的中央車站為北愛爾蘭的公共交通創造了新時代芝加哥應該考慮所有解決預算危機的方案，普利茨克説消除美國道路死亡的月球計劃AOC 提議 300 億美元社會住房管理局現在不戴頭盔的人不會因為頭盔有更多顏色而開始戴。我們需要的是更多安全、可攜帶的方式來保護騎行時的頭部。 *《泰晤士報》*的文章確實指出了一種這樣的產品：Hövding 隱形頭盔，這是一種在碰撞時充氣的氣囊項圈。但這個頭盔（“奢侈品，”奧利弗指出）售價為 399 歐元，這使得它很難實現臨界質量。

我們不能忽視頭盔問題對很多人騎自行車通勤的巨大阻礙。從我在華盛頓特區的公寓騎自行車到工作地點大約需要 20 分鐘，而公共交通幾乎需要 40 分鐘。但騎自行車也意味着在高峯時段與主要大道上的道路空間競爭。在有一種既易於放棄又不會讓我看起來像人類烏龜的方式來保護我的頭部免受身體翻越車把的碰撞之前，我仍然更傾向於步行或乘公交。

頂部圖片（從左到右順時針方向）：FEED for Target 自行車頭盔 - 藍色佩斯利；Belle 頭盔手繪紅蘋果；Sawako Furuno 棕色鱷魚紋自行車頭盔