一個旨在迫使你放棄汽車的公寓 - 彭博社

感謝 The Centro邁阿密和汽車。它們就像菠蘿和椰子一樣搭配，對吧？

嗯，也許是這樣。但在市中心的一棟新豪華公寓正在為這個佛羅里達城市做出一個大膽的舉動。這棟建築在許多方面符合邁阿密復興核心區最近發展的特徵：它有36層，352個單元，和10英尺的天花板。

但是停車呢？完全沒有。

至少對於私人機動車來説是這樣的。這棟名為 The Centro 的建築將設有一個五車位的 Car2Go 汽車共享站，提供城市支持的服務的獨特藍白色 Smart 汽車；有遮蔽的自行車停車位；如果邁阿密引入自行車共享，或許還會有一個這樣的站點。該項目將在這個秋季動工。

邁阿密正在走向步行友好的道路嗎？The Centro 的開發者對此寄予厚望。這棟建築的 營銷材料顯示，按照 邁阿密先驅報 的説法，已經售出一半，宣傳語為“感受街道。在你腳下”，並展示了快樂的年輕人騎自行車和步行的照片。價格範圍從220,000美元到約450,000美元。如果你想找個地方停車，離這裏一個街區有一個市政擁有的停車場，費用會額外收取。“The Centro 的體驗將國際化的城市居住提升到街道層面，”宣傳冊承諾道。

彭博社城市實驗室貝爾法斯特的中央車站為北愛爾蘭的公共交通創造了新時代普利茨克表示，芝加哥應該考慮所有解決預算危機的方案消除美國道路死亡的月球計劃AOC提議設立300億美元的社會住房管理局無停車庫的塔樓得益於城市規劃，允許在靠近交通的密集開發區域內的建築中不設停車庫。Centro的位置距離邁阿密的MetroMover和Metrorail車站僅需步行幾分鐘。附近還有許多其他便利設施，社區的住宅和商業使用經歷了復興，儘管房地產危機減緩了這一進程，但並未停止。一家Whole Foods超市正在距離建築僅一個街區的地方建設中。

該地區的幾棟出租建築也沒有停車庫，但Centro無疑在邁阿密可步行的市中心生活方式的營銷上提升了檔次。根據宣傳材料，“當市中心就在你腳下，生活超越了通勤。” “駕駛時間被步行時間所取代。當你住在充滿活力的市中心的中心時，你可以朝任何方向走，找到探索、購物、跳舞、散步、飲酒、休閒或用餐的地方。而當你確實需要離開你的城市生活區時，公共交通也非常方便……”

在邁阿密房地產網站exMiami上，評論者的意見分歧。有人寫道，“這是一個汽車社會，並不是每個城市都應該像紐約或芝加哥；這個城市更應該與洛杉磯相比，人們生活在各種地區，只需要改善停車和更好的高速公路。”

另一個對此進行了反駁：

他們試圖讓邁阿密變成它不是的東西的論點根本行不通。邁阿密可能還沒有足夠的以交通為導向的生活，但為什麼要讓自己遵循過去的標準呢？僅僅因為有人不在市中心工作，並不意味着他們不能不駕車通勤。我在椰子林工作，每天都乘坐地鐵。邁阿密不會發展，除非我們推動它朝着我們希望的方向成長。

邁阿密是否正在走向可步行性的發展道路？Centro的開發者對此寄予厚望。