美國汽車過剩？未售出的汽車正在堆積 - 彭博社

加州科爾馬的斯圖爾特雪佛蘭凱迪拉克經銷商攝影 BY 大衞·保羅·莫里斯/彭博社即使美國汽車銷售快速增長，汽車製造商可能在加速方面有些過猛的跡象。

根據汽車新聞的報道，目前美國各地有327萬輛新車停放在車場上，這是近五年來的最高水平。這是很多汽車——足夠為愛荷華州的每個男人、女人和孩子提供一輛新車，數量略少於上個季度加入威瑞森網絡的iPhone數量。相比之下，一年前這個時候，全國有270萬輛汽車在等待；2011年夏天的庫存大約少了100萬輛。

庫存對大多數供應鏈經理來説是個骯髒的詞。畢竟，正是“準時生產”系統幫助豐田在行業中嶄露頭角，而300萬輛未售出的汽車與“及時”無關。但汽車高管們有幾個非常現實的理由可以保持信心。首先，利率仍然相對較低，汽車貸款也很容易獲得，即使是信用不良者也能獲得貸款。由於2008年的經濟衰退，許多司機被嚇得不得不多等一段時間才換掉老舊的車輛，因此存在被壓抑的需求。

在美國，大約有1億輛汽車的年齡在七到十二年之間，這是高維護維修的“最佳時機”，根據彭博社分析師凱文·泰南的説法。按照美國人上個月購車的速度，經銷商可以在61天內銷售當前的積壓，這個數字被泰南稱為“可管理的”。而在一月份，供應時間為75天。

但是八月並不是經銷商庫存滿的最佳時機，因為大多數2014年款車型將在九月推出。一些汽車製造商正在面臨潛在的過剩。通用汽車例如，已經有足夠的凱迪拉克完成以滿足超過四個月的需求。它還有85天的別克庫存準備出售。（在另一端，豐田和斯巴魯的庫存較少——這兩家公司的當前美國庫存將在不到60天內售罄。）

在接下來的一個或兩個月內尋找車輛交易？庫存有美國汽車製造商的經銷商看起來非常適合尋求便宜貨的買家。