美國每兩小時就有一名行人在交通事故中遇難 - 彭博社

Shutterstock美國的交通死亡人數已經持續 穩步下降 將近十年，這得益於更安全的汽車，（希望）更安全的駕駛行為，以及強制使用安全帶和打擊醉酒駕駛等危險行為的法律。但即使在這一大趨勢中，這些數據的一個小子集最近卻令人擔憂：自2009年以來，行人死亡人數實際上在上升。與全國交通統計數據相比，隨着乘車安全性的提高，這意味着行人在美國所有交通死亡人數中所佔的比例越來越大。

彭博社城市實驗室貝爾法斯特的中央車站為北愛爾蘭的公共交通創造了新時代芝加哥應考慮所有解決預算危機的方案，普利茨克説消除美國道路死亡的月球計劃AOC提議設立300億美元的社會住房管理局在2011年，行人佔交通死亡人數的14%，比十年前的11%有所上升。

根據最新的 國家公路交通安全管理局統計數據，這表明在美國每兩小時就有一名行人在交通事故中遇難，每八分鐘就有一名行人受傷。10-15歲兒童中，21%在交通事故中遇難的實際上並不在車內——他們是行人。

引用這些數據，新任交通部長安東尼·福克斯今天揭曉了一項聯邦倡議，並提供了一些撥款資金，試圖扭轉行人死亡人數上升的趨勢（也許行人安全對安東尼·福克斯來説就像分心駕駛對雷·拉胡德一樣？）。這項宣傳活動圍繞着一個替代交通倡導者會感到熟悉的口號展開：無論你是開車、坐火車，還是騎自行車上班，在某個時刻每個人都是行人。

至於資金部分：交通部為22個行人死亡記錄高於全國平均水平的城市提供200萬美元的新撥款，試驗新的教育和執法倡議。這並不是一筆可以分配的很多錢。但附帶資金的新聯邦倡議無疑比單純的公共服務廣告活動要好。

為了提供一些視角，以下是自2002年以來總交通死亡人數的趨勢，使用NHTSA的數據：

在同一時期，行人死亡人數如下：

這兩種趨勢結合的結果：

頂部圖片：Pavel L Photo and Video/Shutterstock.com