Swift首席執行官與冷藏卡車的舒適交易 - 彭博社

Swift首席執行官傑瑞·莫耶斯攝影：亞倫·J·拉瑟姆/AP照片這是一種可能引起一兩道眉毛上揚的交易：一家大公司收購其首席執行官擁有的業務。Swift運輸，美國最大的卡車運輸公司之一，正是通過收購由Swift首席執行官傑瑞·C·莫耶斯擁有的冷藏運輸業務，以1.89億美元現金和3600萬美元的假定債務完成交易。

莫耶斯——47年前在鳳凰城用一輛卡車創辦了Swift——也是該公司的最大股東，持有3.5%的股份，依據彭博社的數據。在今天的一次電話會議上，雖然莫耶斯未能出席，Swift官員強調，8月6日收購莫耶斯擁有的中央冷藏運輸公司是經過特別董事會委員會與來自Lazard和大型休斯頓律師事務所貝克·博特斯的顧問協助進行的長期、全面審查的結果。一位Swift代表表示莫耶斯無法發表評論。

在一份客户報告中，Cowen & Co.分析師傑森·賽德爾表示，這筆交易可能會引起投資者的混合反應。“我們認為一些投資者可能會對這筆交易持懷疑態度，”他寫道，原因是莫耶斯在交易雙方的利益關係。Swift的股票在午盤交易中上漲約1%，今年迄今已上漲94%。

兩年前，因客户的請求，關於如何擴大温控運輸的評估已啓動，威廉·波斯特（William Post）表示，他是Swift特別委員會的主席。冷藏卡車運輸——用於運輸新鮮食品、飲料、藥品和包裝物品——預計每年將增長4%至5%，年市場規模為80億美元。Swift官員表示，冷藏食品運輸的業務也更為穩定，週期性波動少於非冷藏和多式聯運的貨物。

中央冷藏公司擁有2065輛拖拉機和近3400輛掛車，從四個終端運營，預計今年銷售額將超過5億美元。該公司的主要客户包括卡夫食品集團、沃爾瑪商店和多爾食品。相比之下，Swift擁有35個終端，年收入為36億美元。此次收購是現金支付，而不是股票或其他形式的支付，這似乎使莫耶斯（Moyes）能夠“兑現”中央冷藏的股份。對於分析師關於現金支付的電子郵件提問，波斯特表示：“傑瑞的個人財務狀況並不是特別委員會考慮的事項。”

中央冷藏的交易並不是批評者首次質疑Swift與莫耶斯個人財務混合的情況。今年3月，國際團隊工會向Swift董事會投訴（pdf）莫耶斯已將公司多達25%的股份作為個人貸款的抵押，涉及他的其他業務。除了Swift和中央冷藏，莫耶斯還擁有Swift Air，這是一家總部位於鳳凰城的航空包機公司，以及一家房地產公司。在2009年底，莫耶斯完成了以1.4億美元將鳳凰城郊狼隊出售給NHL的交易，此前該隊經歷了第11章破產。他在2006年收購了該隊，並將其從曼尼托巴省的温尼伯遷至此地。

Swift於2010年12月第二次上市，三年前Moyes將公司以24億美元的槓桿收購私有化。該公司的首次公開募股是在1990年，那是一個增長的時期，當時Swift正朝着成為全國最大的貨運卡車公司邁進。“我一生中從未吸過可卡因，但華爾街給我2200萬美元的那一天，我們這裏真是高興得不得了，”Moyes在Swift網站上發佈的一段個人致敬視頻中説道。

Moyes在2005年10月辭去了董事長和首席執行官職務，此前他支付了150萬美元以解決一宗指控他內幕交易的SEC案件。該指控與他在2004年5月購買的187,000股Swift股票有關，距離公司宣佈超出預期的收益和股票上漲20%僅幾天。Moyes在解決SEC指控時並未承認或否認不當行為。在公司重返股市後，他重新擔任首席執行官。