西雅圖，過去與現在（1891年至2013年） - 彭博社

國會圖書館/谷歌地圖西雅圖的故事就是繁榮與蕭條的故事。

這座城市的第一個地塊是在1853年填好的，迅速發展成為一個木材強國。隨之而來的移民潮導致了全市的種族緊張關係，失業的白人於1885年和1886年對華人進行騷亂。

三年後，一場大火吞噬了城市的市中心，但它迅速重建。實際上如此之快，以至於1891年的西雅圖地圖，由國會圖書館提供，描繪了一個經濟繁榮、發展成熟的城市。在1893年恐慌之後，這座城市再次復甦，受益於其作為阿拉斯加和育空地區礦工運輸樞紐的角色，尤其是在克朗代克淘金熱期間。

彭博社城市實驗室貝爾法斯特的中央車站為北愛爾蘭的公共交通創造了新時代普利茲克表示，芝加哥應考慮所有解決預算危機的方案消除美國道路死亡的月球計劃AOC提議建立300億美元的社會住房管理局西雅圖繼續自我重塑。這座城市現在以其科技公司而聞名；這一繁榮是在1970年代美國航空航天工業崩潰後出現的（這激發了臭名昭著的“最後一個離開西雅圖的人關燈”標誌）。

下面，我們通過谷歌地圖比較1890年代的西雅圖與今天的西雅圖：

我們從 先鋒廣場 開始，這裏是現代城市的起點。在大火之後，這個區域曾經是木結構建築，後來被磚石重建。許多這些建築仍然屹立不倒。城市最受珍視的高樓之一， 史密斯塔（在1962年太空針塔問世之前是城市最高的建築）在1891年時距離建成還有二十年。你可以在現在的圖片中看到右側尖頂的白色新古典主義塔樓。

就在那以北的是今天城市中一些最高的建築， 哥倫比亞中心 和 西雅圖市政大廈。儘管其1980年代的企業外觀（之前名為“AT&T門户大廈”和“鑰匙銀行大廈”），市政大廈內設有一系列市政府辦公室，包括規劃部。向南一街區（在上面的圖片右側）是西雅圖的 市政廳，這是一座較矮的建築，建於2005年。

在先鋒廣場以南，許多地區保留了其工業遺產，鐵路和工業運輸基礎設施主導着景觀。兩個相對較新的體育場，NFL的海鷹世紀鏈接球場（建於2002年）和MLB水手隊的Safeco球場（建於1999年），吸引了區域遊客。雖然今天的國王街車站（右側圖像的右上角）已有一個多世紀的歷史，但在1891年時仍距離建設還有二十年。然而，這部分城市在19世紀末已經被其鐵路基礎設施所定義，如左側圖像所示。

前往市中心北緣，我們看到西雅圖較為華麗的當代景觀設計之一， 奧林匹克雕塑公園 建在艾略特大道上。該公園於2007年首次亮相，取代了一個工業棕地。在1890年代，該社區有一個活躍的木材工業，正如多個地塊上堆放的木材所示。

向西移動，我們進入南湖聯盟社區，現在這裏有大量公寓、辦公室和零售空間，以現代電車線路為支撐。右側所示的湖聯盟公園很好地展示了自1890年以來城市的經濟轉型，曾經污染嚴重的工廠早已消失，取而代之的是綠地、休閒船隻和零售店。進一步強調這一轉變的是，亞馬遜最近建造的辦公室距離這裏僅幾個街區。

穿越聯合湖的另一邊，進入波塔吉灣，我們到達華盛頓大學。今天的校園是 為1909年 阿拉斯加-育空-太平洋博覽會首次建造的。現在學校有超過40,000名學生，捐贈基金超過20億美元，是城市大學區的一個重要標誌。

就像這座城市在經濟時代中持續變化的能力一樣，西雅圖的基礎設施也在不斷演變。它的海濱現在以休閒使用為中心，而税收收入則受益於像亞馬遜這樣的公司的持續增長。毫無疑問，時間最終會迫使西雅圖再次改變。根據它的歷史，這不會是一個問題。