黑莓的未來可能在於汽車行業 - 彭博社

黑莓 Z10 在舊金山的 1 月 23 日攝影：大衞·保羅·莫里斯/彭博社當你想到黑莓時，你可能會想，“哦，天哪，那家公司真是岌岌可危。”而你可能是 沒錯。但黑莓的某些部分可能單獨出售的價值超過整體。最重要的是 QNX，這家軟件公司是黑莓（當時的研究動向）在 2010 年從 哈曼國際工業公司收購的。QNX 和 松下的汽車部門 週二宣佈了一項協議，使 QNX 成為松下各種車載信息和娛樂系統的軟件合作伙伴。

很少有人聽説過 QNX，但很多人使用過：它是驅動奧迪、寶馬和 通用汽車等汽車中儀表盤導航、視頻和音頻系統的操作系統，其在汽車領域的前景依然光明。汽車的連接性只會越來越強，駕駛員和乘客希望在路上能夠使用更多的功能和服務。如果它在你的智能手機上，傳統智慧認為，它也應該在你的儀表盤上。

這可能使 QNX 成為黑莓出售部分業務時的目標，這似乎是可能的，因為該公司宣佈正在 考慮其 戰略選擇。這引發了一個問題：誰會想要它？

**其他汽車操作系統公司：**QNX 是一個車載操作系統，但它並不是唯一的一個。微軟為 福特、菲亞特和現代/起亞提供操作系統。哈曼為各種汽車製造商提供這些服務（但由於曾經擁有過 QNX，因此可能不太可能再次收購它）。然後還有 Genivi 聯盟，這是一個由多個汽車製造商和汽車供應商支持的開源標準。

**大型科技公司：**眾所周知，谷歌希望 Android 不僅僅存在於智能手機和平板電腦中。微軟正致力於擴展其基於汽車的產品。甚至 蘋果也已採取措施將其操作系統 iOS 遷移到汽車中。他們中的任何一個會想要收購 QNX 並 a) 從其迄今為止的成就中學習，b) 將競爭對手排除在市場之外嗎？

**幕後汽車供應商：**剛剛宣佈的松下與 QNX 之間的關係有點有趣，因為松下直接與 QNX 的前母公司哈曼競爭。然後你還有其他在車載硬件領域的大玩家：先鋒、阿爾派和 日立構成了前五大供應商。將 QNX 添加到他們的硬件中可能會創建一個更集成的包，可以出售給汽車製造商。

**無線公司：**這或許是最引人入勝的可能性。AT&T 或 Verizon Wireless 是否想進入汽車市場？讓更多的汽車聯網，你就能為你的網絡獲得更多客户——他們可能會將個人設備也切換到你這裏，特別是如果你提供的新功能能更強地將智能手機與汽車連接（當然，如果它們在同一網絡上）。

黑莓公司扭轉局面的可能性似乎至少可以説是不太可能的。公司中最有前景的部分可能是人們最不瞭解的部分。