是什麼阻礙了谷歌的無人駕駛汽車 - 彭博社
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谷歌的街景車在雅加達的一條繁忙街道上被看到攝影：Mast Irham/EPA via Corbis谷歌正在考慮獨立於汽車製造商建立自己的自動駕駛汽車系列，依據Amir Efrati在JessicaLessin.com的最新報道。Efrati沒有透露他的消息來源，但他是前《華爾街日報》的資深谷歌記者，所以我沒有理由懷疑他們。但這確實提出了一個有趣的問題：一家科技公司——即使是像谷歌這樣擁有資源和創新動力的公司——能否從零開始製造一輛汽車？
首先，報告的細節：Efrati的消息來源表示，谷歌在與根深蒂固的汽車製造商就建立合作伙伴關係以製造自動駕駛車輛方面沒有取得進展。因此，它選擇繞過他們，與汽車零部件設計師大陸集團和麥格納國際進行談判，讓他們按照谷歌的設計製造汽車。（德國報紙法蘭克福匯報也報道大陸集團已與谷歌和IBM達成協議。）
Efrati的報告補充説，谷歌可能會將這些汽車作為“機器人出租車”服務的一部分，在城市中巡邏，根據需求接載乘客。
谷歌在處理大型硬件項目方面並不陌生。它在推出 谷歌光纖 時成為了一家互聯網服務提供商。它製造自己的 平板電腦 和 智能手機，多年來一直在設計自己的數據中心，甚至還試圖創建世界上第一個無邊界網絡，利用 平流層風 的Project Loon。
但是製造一輛汽車？這需要相當大的財力和資源投入，更不用説需要招募不同類型的工程師——機械工程師而非軟件工程師。硅谷以前確實創造過汽車公司，但並不是説埃隆·馬斯克是作為 PayPal 的副業創辦 Tesla Motors 的。他幫助創立了一家專注於製造電動車的新公司，獲得了汽車製造商的投資，並招募了一些汽車行業中最優秀的人才來幫助運營。
雖然谷歌可能是世界上少數幾家擁有資源和能力在內部啓動汽車製造業務的公司之一，但你不得不想知道所有的麻煩是否值得。當谷歌製作其Nexus系列手機時，它主要是試圖創建展示Android全部潛力的概念手機。當它認真開始製造手機時，它出去收購了一家手機制造商：摩托羅拉。我嚴重懷疑谷歌會去收購一家掙扎中的汽車製造商。
然而，如果谷歌真心想證明其自動駕駛汽車概念，Nexus可能是一個不錯的模型：這輛車將由其他人制造，而使其具備自動駕駛、智能和連接功能的軟件和技術將全部由谷歌提供。
不過，似乎汽車行業和谷歌朝着同一個目標前進，即使他們的方式完全不同。雖然谷歌似乎更專注於構建傳感器驅動的車輛，但像福特、本田和寶馬這樣的汽車製造商一直在嘗試將傳感器技術與網絡技術結合起來，使汽車能夠相互傳達其位置和意圖。
這些汽車製造商的進展可能太慢了——專注於“輔助駕駛”而不是將駕駛員排除在外——這可能不符合谷歌的口味。因此，也許谷歌認為一輛“ Nexus汽車”，展示其無人駕駛技術的全部能力，是汽車行業所需要的推動。
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