蘇黎世的駕車賣淫設施正式開業 - 彭博社

路透社在2012年，瑞士蘇黎世的居民投票決定禁止街頭招攬，轉而支持在郊區建立一個類似於駕車進入的賣淫倉庫。這個想法是，街頭被接走的性工作者往往不知道他們的客户會帶他們去哪裏。自1942年以來，賣淫在瑞士是合法的，但市政官員表示，女性有時會被帶到偏僻的地方，在那裏她們遭到搶劫和虐待。

通過要求所有性工作活動——包括選擇、付款和活動本身——都在一個經過嚴格控制的環境中進行，官員們希望減少對性工作者的暴力行為。BBC解釋説：

這裏有樹木、彩色燈光和長椅，所有這些都是為了創造一種氣氛，蘇黎世社會服務的邁克爾·赫爾齊格表示，這種氣氛不應該太“悲傷”。

但由於所有業務必須在院內進行，這裏有駕車進入的“性箱”，而為保護女性所採取的措施非常明顯。

在駕駛員一側，箱子非常狹窄，使得他很難下車。在乘客一側，有充足的空間、一個報警按鈕和一個緊急出口。

與此同時，離箱子僅幾步之遙，有一組臨時建築，那裏有顧問在場，還有一個廚房、廁所和淋浴。

一塊解釋新性驅動的規則的標誌在2013年8月24日，蘇黎世西部的開放日上被拍攝。路透社/阿恩德·維格曼而且，蘇黎世官員關心的並不僅僅是性工作者的安全。“蘇黎世是一個性交易的目的地，但蘇黎世的人們不想看到這一點。政府必須採取行動，”性工作者倡導者雷古拉·羅瑟告訴BBC。

彭博社城市實驗室貝爾法斯特的中央車站為北愛爾蘭的公共交通創造了新時代芝加哥應該考慮所有解決預算危機的方案，普利茨克説消除美國道路死亡的月球計劃AOC提議300億美元的社會住房管理局完全將性工作推離城市，並要求性工作者購買每日職業許可證，這表明城市試圖儘可能地阻止這一行業，同時保護性工作者。雖然“沒有人真的確定一旦性箱開始營業，女性或客户是否會出現，”但蘇黎世的賣淫黑市很可能不會消失。

頂部圖片：一塊標誌指引前往賣淫的駕車亭。路透社/阿恩德·維格曼