一個可能的絕妙主意：讓電梯阻礙者靠右側站 - 彭博社

牛津大學/Flickr這是通勤者最大的挫折之一——被擋在整個自動扶梯寬度後面的人卡住。

總部位於倫敦的設計師 Yoni Alter 有一個優雅簡單的解決方案。Alter使用Photoshop創建了他提案的模型，如下圖所示。（所示的具體自動扶梯來自英格蘭紐卡斯爾的一個地鐵站，但倫敦地鐵的自動扶梯基本相同。）

Alter的提案呼籲使用高度可見的橙色貼紙，標示右側為靜止，左側為移動。設計師最初嘗試了黃色腳印，但認為這可能會與雙黃線混淆。Alter通過電子郵件寫道，已經有音頻公告和標誌提醒人們站在右側並從左側通過，但在充滿廣告的環境中，這兩者都沒有效果。另一方面，他的亮色、顯眼的設計旨在穿透交通中心的“視覺噪音”，超越語言障礙。

彭博社城市實驗室貝爾法斯特的中央車站為北愛爾蘭的公共交通創造了新時代芝加哥應該考慮所有預算危機的解決方案，普利茲克説消除美國道路死亡的月球計劃AOC提議300億美元社會住房管理局這是繁忙通勤者一直在等待的簡單解決方案嗎？阿爾特認為是，但 倫敦交通局，該市的公共交通管理機構，尚未信服。阿爾特寫道：“我與TFL進行了漫長而令人沮喪的通信，他們表示意識到障礙問題。但他們沒有考慮我的提議，而是承諾改善標誌和公告。”阿爾特甚至提議讓他在短時間內測試這些貼紙，然後自己將其移除，但TFL拒絕了這個想法。

阿爾特沒有放棄，現在正在向公眾呼籲。幾天前，他在Thunderclap上發起了一項 運動，這是一個“眾籌發聲”平台，如果足夠多的人承諾支持某個事業，Thunderclap將同時從所有支持者那裏“發佈”一條Facebook帖子或推文。阿爾特希望通過聚集更多公眾對設計提案的支持，能讓其更有機會被TFL考慮。在運動還剩9天時，該項目已達到目標支持人數的91%。

“右側站立，左側行走”的規則在世界各國都很常見，包括英國、美國和德國。（澳大利亞人站在左側，右側行走）。阿爾特的提議如果能首先引起倫敦政府的興趣，可能會吸引全球通勤者。

模型圖像由 Yoni Alter 提供並經許可使用。

頂部圖像：Oxfordian 在 Flickr 上