一種驚人精確的新工具用於測量道路污染 - 彭博社

每隔幾周，似乎就會有一份關於生活在繁忙道路附近的危害的新報告。哮喘。心臟病。嬰兒健康風險。

但是，測量道路空氣污染及其來源是困難的。在排氣管排放後不久，排放物在街道上方混合成一團雲，使得很難確定最嚴重的罪魁禍首。五分之一的車輛——老舊、損壞或設計不良的——負責90%的有毒排放。

西班牙研究人員相信他們找到了一個解決方案：一種紅外攝像頭系統，可以遠程測量高容量道路上的車輛排放。哪些汽車是罪魁禍首？這個新的攝像頭系統可以找出答案。

查看完整報道該攝像頭從路邊的固定點讀取各種排放物的獨特紅外特徵——二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物等，同時將氣體濃度輸入一個複雜的軟件程序。一個快速旋轉的鏡頭濾光片輪使得一台攝像頭能夠在一輛汽車以高速駛過時測量幾種氣體的數量。結果是每輛車的排放特徵，類似於化學指紋。

彭博社城市實驗室貝爾法斯特的中央車站為北愛爾蘭的公共交通開創了新時代芝加哥應考慮所有預算危機的解決方案，普利茲克説消除美國道路死亡的月球計劃AOC提議設立300億美元的社會住房管理局在這個夏天的一個測試案例中，研究人員 分析了通往馬德里的A6高速公路，這是西班牙最大和最繁忙的高速公路之一。根據在馬德里卡洛斯三世大學的 遙感與紅外圖像實驗室工作的維克托·吉爾·岡薩雷斯的説法，結果是一系列明確的測量，指示出道路上最嚴重的污染者。

“如果你想知道哪輛車是排放最高的，你必須在路上測試它，”吉爾解釋道。“我們能夠量化氣體排放，因此我們可以看到哪些車向空氣中排放了最多的污染。”

這其中有一定的微妙之處。正如吉爾所指出的，滿載乘客和行李的汽車——運輸效率的標誌——將比只有一名司機的汽車排放更多的廢氣。但攝像頭系統還分析比例，比如一氧化碳與二氧化碳的比例，在正常運作的發動機中，即使在重油消耗期間，這一比例也應保持較低。

這個團隊——由幾家西班牙公司和大學研究人員領導——並不是第一個使用“遙感”來確定最具環境破壞性的汽車的團隊。一些州，包括弗吉尼亞州、德克薩斯州和加利福尼亞州，已經進行了路面排放測試，旨在識別最嚴重的違規者。如果一輛車未通過測試，攝像頭會拍下其車牌的照片，司機可能會收到郵寄的通知或罰款。德克薩斯州每年進行 百萬次這樣的測量。但許多路面篩查需要一條車道的交通、降低速度或其他改變的道路條件。

西班牙監測系統的創新之處在於，它可以在不對交通模式造成絲毫干擾的情況下，為四車道高速公路提供實時排放數據。這不僅意味着它可以確定高排放車輛；它還可以為專注於減少空氣污染的城市規劃者提供重要信息。交通規劃實驗——提高速度限制、減少車道、同步交通信號燈、禁止卡車或公共汽車——終於有了一個可以正確評估其效果的測量工具。

在吉爾看來，這樣的攝像頭只是城市交通綜合管理政策的一部分。隨着城市繼續優化數據的使用——西班牙城市桑坦德 監測從停車位到路燈的一切——交通的原因和後果仍然令人費解。

這是人們應該關注的問題。吉爾説：“公眾是這個產品的最終客户。”

插圖來自 UC3M。