小事如何累積起來使無家可歸的孩子無法上學 - 彭博社

Shutterstock在這個秋天的時節，帶孩子的家庭正在適應學年的節奏。對於孩子們來説，日子遵循着熟悉的模式。準備出門，伴隨着不同程度的混亂和壓力；通過某種常規的交通方式到達學校；上課；回家；做作業；放鬆；睡覺；再重新開始。這很快就變得無聊。

但對於無家可歸的家庭來説，乏味且可預測的日程往往是一種無法實現的奢侈——而孩子們因此受到影響。本月，公共正義中心代表巴爾的摩的三户無家可歸家庭提起了集體訴訟，指控他們的孩子沒有穩定的上學交通工具，並且因為無法負擔校服而受到污名化。

去年，城市學校系統中有超過2800名無家可歸的兒童，是五年前的兩倍，像許多學區一樣，巴爾的摩在住房危機和疲軟經濟的影響下，看到無家可歸學生的增加。去年，城市學校系統中有超過2800名無家可歸的兒童，是五年前的兩倍，總人口為85,000。

彭博社城市實驗室貝爾法斯特的中央車站為北愛爾蘭的公共交通創造了新時代芝加哥應該考慮所有預算危機的解決方案，普利茨克説消除美國道路死亡的月球計劃AOC提議300億美元社會住房管理局公共正義中心的訴訟指控巴爾的摩學區未能履行2001年麥金尼-文託法案下的義務，該法案要求無家可歸的青少年享有與其他孩子相同的公共教育機會。

公共正義中心教育穩定項目的首席律師莫尼莎·切拉伊爾表示，她的組織提起訴訟是因為儘管巴爾的摩在對待無家可歸青少年方面有所改善，但一些孩子在開學幾周後仍然難以上課。“我們非常希望提起訴訟本身能導致一個友好的解決方案，讓我們能夠與學區合作尋找解決辦法，”她説。

塔梅卡·普里杰特和她的一個兒子作為案件原告所遇到的困難，典型地反映了那些被迫離開家園的孩子所面臨的挑戰。來自巴爾的摩太陽報：

這位有兩個孩子的母親説，她不得不借錢加油，以便讓她9歲的兒子準時上學，而這並不常發生。她説，當她的車沒油時，他們曾兩次步行幾英里到他在西巴爾的摩的學校。

普里杰特的哥哥上的是離[家庭暫住的收容所]更近的學校，但她説他經常遲到，因為她沒有及時回來幫他趕上早上8點的鈴聲。

“這真的很有壓力，”普里杰特説。“我在花我沒有的錢，借我無法償還的錢……他總是問他是否要上學，有些日子我不知道該告訴他什麼，因為我就是沒有錢。”

Pridget 不想把她的兒子轉到另一所學校，因為他在現在的學校接受特殊教育服務，並且在那裏表現良好。她還表示，她擔心失去她的福利，因為送她的兒子上學需要花費太多時間，以至於她無法滿足保留他們的要求。

案件中的另一位原告指控她的孩子因為沒有所需的校服而在第一週被送回家，而這套校服的費用超過 100 美元。

巴爾的摩學區的代表告訴 太陽報，該學區“已加強對無家可歸學生提供的服務”，但不願對訴訟發表評論。

公共正義中心在馬里蘭州的喬治王子縣、巴爾的摩和蒙哥馬利縣提起了類似的訴訟。然而，接納無家可歸兒童入學的問題是全國性的。數據各異，但根據 國家家庭無家可歸中心，全國有 160 萬兒童無家可歸。在紐約市，這裏是全國最大的學區，擁有 110 萬名學生，大約有 53,000 名孩子沒有永久住所，他們住在收容所、酒店或汽車旅館，或者與家人或朋友同住。

這些孩子面臨的問題可能是毀滅性的。他們生病的頻率是非無家可歸兒童的四倍，飢餓的可能性是後者的兩倍，情感和行為問題的發生率是其他兒童的三倍。

沒有住在收容所但仍然沒有一個可以稱之為家的永久住所的孩子們面臨着特別的挑戰。“他們是看不見的，”Cherayil説。“這些學生非常需要幫助，但他們很難被找到，而且他們無法輕易獲得支持服務。”

無論他們是住在收容所、汽車旅館，還是與家人或朋友同住，沒有一個可以稱之為自己的家的孩子們，從學校及其結構中獲得了特別的益處。“學校可以成為這些孩子在生活其他方面崩潰時的一個穩定之地，”Cherayil説。她補充道，這就是為什麼她的組織專注於讓學區實施符合現有法律的政策。

Cherayil表示，在她的工作中，她親眼目睹了規律、一致的學校日程的重要性。“我有一個客户，他告訴我，其他人都期待着一天結束時的鈴聲，”她説。“但他希望這一天能一直持續下去。這確實説明了學校的重要性。”

頂部圖片：Robert Crow /Shutterstock.com