波音因夢幻客機生產步入正軌而獲得提振 - 彭博社

在華盛頓埃弗雷特建造中的波音787夢想飛機攝影：蘇珊·沃爾什/AP照片波音的未來主義且迄今為止未盈利的787夢想飛機正在慢慢開始在公司的資產負債表（pdf）上以良好的方式出現。該公司在第三季度交付了23架787，與2012年全年交付的總數相匹配。波音計劃在年底前將787的生產提升至每月10架，2016年達到每月12架，並最終在2020年達到14架夢想飛機的門檻。

高管們一直忙於解決該型號早期非常昂貴的生產問題。這架飛機經歷了一系列戲劇性的事故，包括火災，導致美國當局幾乎將其停飛四個月，因為工程師重新設計了複合材料飛機的鋰離子電池系統。考慮到其顯著降低的燃油消耗和預計的碳纖維長期維護節省，這架飛機在航空公司中仍然很受歡迎。

對於波音來説，夢想飛機仍然有點像財務旁觀者，因為該公司大部分商業飛機銷售來自其長期主打產品，窄體737和大型777。隨着航空公司努力淘汰老舊的耗油飛機，該公司正在提高這兩款飛機的生產。該季度波音交付了112架737和26架777。今年到目前為止，波音交付的737比2012年全年多20架，777多交付11架，導致商業飛機收入比去年第三季度增長了15%。飛機制造商通常在將新飛機交給客户時獲得大部分現金。

更高的生產促使波音公司提高了其2013年的盈利預期。波音股價上漲了4%，至127.40美元，今年已上漲約71%。