非洲馬賽部落尋求對其名稱商業使用的版權費 - 彭博社

Ole Tialolo、Layton 和 MIPI 的工作人員 Erick ole Reson，在坦桑尼亞北部的外展會議上攝影：Sven Torfinn，來自彭博商業週刊有時候，為了讓肯尼亞和坦桑尼亞的馬賽人理解你的觀點，你必須用牛來表達。部落成員 Lawrence ole Mbelati 站在大約 70 位來自坦桑尼亞北部一個地區的馬賽領導人和長老面前，手裏拿着一支紅棕色的鋼筆的照片。這支鋼筆是意大利筆製造商 Delta 於 2003 年推出的，屬於該公司的“土著人民”奢侈系列。名為馬賽，售價超過 600 美元。“這就像三四頭好牛，”35 歲的 ole Mbelati 對大家説。

Ole Mbelati 為一家肯尼亞非政府組織工作，他是從內羅畢開車下來的。他用馬賽語講話，但穿着牛仔褲和 polo 衫。大多數長老穿着他們每天穿的衣服：鮮豔的紅色 shukas，像託加一樣裹在身上。有些人穿着運動鞋，但許多人穿着用輪胎胎面製作的自制涼鞋。女性和一些男性佩戴着精美的珠子耳環、項鍊和臂環。他們坐在一棟通常用於獸醫學課程的混凝土建築內。許多人在桌子上放置了黑色木杆，這是酋長的標誌。一些人舉起手機，錄製 ole Mbelati 解釋其他人如何在部落的利益上獲利。“誰的名字被使用？”他問。“是馬賽的名字。誰在經濟上變得強大？使用馬賽名字的人。”

德爾塔馬賽筆只是Ole Mbelati外展活動中展示的產品之一，這項努力旨在組織非洲最著名的部落之一，主張對其名稱和形象的商業使用權。馬賽領導人通過公共交通、路虎、摩托車和步行來到一個大致塗漆的建築小院，聆聽為期兩天的知識產權演講。根據專門為發展中國家的組織提供版權、專利和商標建議的新西蘭人Ron Layton的説法，全球約有10,000家公司使用馬賽名稱，銷售從汽車零件到帽子再到法律服務的各種產品。

Layton估計，在過去十年中，有六家公司每年使用馬賽名稱的銷售額均超過1億美元。2003年，捷豹路虎推出了名為馬賽和馬賽馬拉的限量版Freelander車型。路易威登2012年春夏男裝系列包括受馬賽shuka啓發的圍巾和襯衫。鞋公司Masai Barefoot Technology (MBT)在其網站上表示，其運動鞋獨特的彎曲鞋底靈感來自“走路赤腳的馬賽人”。Calvin Klein的牀上用品、Ralph Lauren的襯衫和褲子，以及Diane von Furstenberg的靠墊都以該部落的名稱進行銷售。“馬賽品牌的大部分價值並不在於部落生產的手工藝品，”Layton説。“而在於一個標誌性品牌的文化價值。”

與大多數非洲部落不同，馬賽人，萊頓估計其人口約為300萬，堅守着他們的傳統，生活在小型泥土和木材搭建的家園中，圍繞着為他們的牛和山羊而建的橢圓形圍欄。這個部落是東非旅遊業的重要組成部分。他們標誌性的紅色服裝使他們成為與獅子、長頸鹿和犀牛一樣的吸引力。

艾薩克·奧爾·蒂亞洛洛由斯文·托爾芬為《彭博商業週刊》拍攝

彭博社商業週刊相信外星人使這位互聯網先鋒的職業生涯脱軌。現在他面臨監禁埃隆·馬斯克對美國政府的攻擊內幕NFL的缺陷DEI計劃仍然優於大多數公司的做法亞馬遜和SpaceX想要進入印度的衞星互聯網市場然而，作為一個民族，他們從遊客那裏受益甚少。他們在廣告牌上看到自己的形象，在禮品店看到自己的珠飾，但在行業的手工藝市場和其他貿易中，他們的代表性不足。他們看到遊客拍攝他們的照片，並想象這些照片被賣到國外換取財富。部落長老艾薩克·奧爾·蒂亞洛洛，52歲，生長在肯尼亞和坦桑尼亞的邊界附近。長期以來，他一直為馬賽人的權利而奮鬥，最近為他們的牛爭取水源，他曾經打壞了一位未經允許拍攝他的遊客的相機。在訪問肯尼亞第二大城市蒙巴薩時，他與一家中餐館的老闆發生了爭執，後者用馬賽男女的雕像來指示廁所。“我真的很生氣，”他説。“我甚至沒有吃東西。”當一位朋友告訴他萊頓的興趣時，他迅速與之聯繫。“我們知道我們的文化被很多人濫用，”奧爾·蒂亞洛洛説。“我們不知道該如何處理。” 萊頓，62歲，第一次對 知識產權產生興趣是在1970年代末，當時他從新西蘭外交部借調到小島國紐埃擔任首席經濟學家。這個人口不到2000的國家是一個百香果生產國，向新西蘭和澳大利亞的冰淇淋製造商供應，但其產業正受到夏威夷出口的衝擊。紐埃很快發現自己在價格、數量和可靠性上都處於劣勢。“只有一艘船，它想什麼時候來就什麼時候來，”萊頓説。“在那時，我意識到世界上有些地方在商品市場上永遠無法具備競爭力。”

來自紐埃的一個產品將永遠不會面臨來自國外的挑戰：郵票，收藏家們非常珍視。“一個國家可以發行郵票、硬幣、互聯網後綴，”萊頓説。“這些東西本質上就像知識產權。”當他在1980年代中期開始購買動畫兒童電影的版權時，這個信息深深印在了萊頓的腦海中。他説，這是一門自學的知識產權速成課程。十五年後，經過幾場訴訟，他創辦了一個名為光年知識產權的非營利組織，並開始尋找那些在發展中國家其知識產權被未經適當補償而被侵佔的團體。萊頓從這項工作的唯一收入是他從非營利組織獲得的薪水。

他的第一個案例涉及調解巴拉圭的阿切瓜亞基小部落與美國的耶爾巴馬特進口商Guayaki Sustainable Rainforest Products之間達成協議。萊頓説服公司支付版税，即銷售總額的一定百分比。“我在電影行業的經歷告訴我，絕不要接受淨收入協議，”他説。

2004年，萊頓聯繫了埃塞俄比亞政府，那裏出產一些世界上最受歡迎的咖啡，在美國、歐洲和日本的零售價格大約是普通咖啡豆的五倍。埃塞俄比亞的生產者僅獲得了約每磅10美分的微薄加價。萊頓發起了一項運動，勸説咖啡分銷商承認埃塞俄比亞政府是西達莫、哈拉爾和耶爾加切夫咖啡商標的合法擁有者。星巴克拒絕了。在一場激烈的宣傳戰後，它同意在2007年承認埃塞俄比亞的主張。萊頓説，控制權的增加使該國的特色咖啡擺脱了商品市場的束縛，使生產者能夠獲得更高的價格。他估計，埃塞俄比亞的商標倡議在2008年至2010年間為其咖啡產業帶來了2.05億美元的額外利潤。隨着負責該項目的埃塞俄比亞辦公室人員的更換，政府對該項目失去了興趣。自那以後，他們的咖啡豆價格已經下降。

在2009年於蒙巴薩舉行的肯尼亞政府領導人發展研討會上，Layton的一位同事就知識產權進行了演講，解釋了切花、茶和傳統工藝品中存在的專有價值。在她的演講結束後，一位與會者問：“你能為馬賽人做些什麼？”

馬賽人分享其名稱和形象所獲利潤的運動有其先例。在澳大利亞，土著人民通過公共關係運動成功地控制了他們的文化符號。儘管這一努力主要集中在確保土著圖標和故事受到尊重，但一些社區已經從來訪的電視製作或藝術畫廊中獲得了資金。

在美國，拉科塔戰士瘋狂馬的後代起訴了G. Heileman Brewing，該公司生產了一種以他的名字命名的麥芽酒。案件沒有結果，但該公司最終道歉並同意停止生產這種飲料。最近，亞利桑那州、猶他州和新墨西哥州的納瓦霍人民起訴了Urban Outfitters，因其在一系列服裝和配飾中使用了他們的名字，包括內衣和酒壺。該部落持有多個納瓦霍名稱的商標，而該公司則辯稱該名稱已成為通用術語。案件仍在進行中，雙方在八月未能達成和解。“看看切羅基族、阿帕奇族這樣的部落，”非營利組織美國土著知識產權企業委員會的創始人David Petite説。“有多少公司在銷售各種商品和服務時使用他們的名字？他們對自己的名字沒有控制權，但這卻是他們的文化，他們的身份。” 與ole Tialolo一起，Layton在過去四年中一直在處理馬賽案件，得到了美國專利商標局125萬美元的資助。迄今為止，大部分努力集中在創建一個能夠可信地代表馬賽人的組織上。儘管在氏族和亞氏族中組織良好，但該部落分佈在兩個國家，缺乏集中管理。Layton和ole Tialolo需要創建一個。他們註冊了一個名為馬賽知識產權倡議（MIPI）的坦桑尼亞非營利組織，賦予其章程，希望能反映傳統馬賽文化並滿足西方法院的要求。Ole Tialolo估計有1200名馬賽長老和領導人。他正在努力説服傳統首領、選舉官員和公民社會團體的負責人加入MIPI的大會。

萊頓和老蒂亞洛洛計劃至少舉行20場像在坦桑尼亞北部那樣的招募會議。到明年初，萊頓表示他希望至少招募到900名簽署者——足以使MIPI對馬賽名字的權利不被可信地挑戰。屆時，該組織將在蘇斯瓦正式宣告，這是位於內羅畢西部的一個雙火山口的傳統聚集地，部落在這裏解決過戰爭與和平的問題。然後，代表大會將選舉一個董事會來代表它，MIPI將開始提出其主張。

從法律上講，這一主張是薄弱的。馬賽人可能對他們文化的創造負有責任，但他們從未努力去維護對其的所有權，因此現在面臨着艱難的鬥爭。“這是個好主意，但如果真的有效，法國的赤字早就通過要求薯條的版權費消失了，”商標許可機構和顧問Beanstalk Group的聯合創始人塞斯·西格爾説。

“這是個好主意，但如果真的有效，法國的赤字早就通過要求薯條的版權費消失了”

然而，萊頓辯稱，法律途徑並不是唯一的選擇。馬賽人有強烈的道德主張。與馬賽人關聯的公司所獲得的利益會迅速消失，如果有半打戰士出現在其總部並指控其盜竊的話。萊頓在該項目上的顧問包括大陸企業的首席執行官卡爾·曼德斯，他是一位專門為知識產權辯護的顧問。在1990年代，曼德斯幫助大眾汽車重新獲得了對原版甲殼蟲形象商業使用的控制權，這是該汽車公司從未執行過的知識產權。通過宣傳活動、對已經使用汽車形狀的慷慨許可協議以及幾起訴訟，大眾汽車在兩年內重新獲得了控制權。“當你確立自己的權利時，人們會被視為侵權者，而不是無知的商人，”曼德斯説。

萊頓估計，如果馬賽人正確地運用他們的資源，他們在十年內的許可收入可能高達每年1000萬美元。他表示，第一步將是尋找友好的公司，公開承認MIPI對品牌所有權的主張。萊頓説，捷豹路虎告訴他，他們計劃確認這一主張。在一份聲明中，捷豹路虎確認“與馬賽知識產權倡議的代表進行了建設性的對話，涉及馬賽和馬賽馬拉商標，捷豹路虎是這些商標的註冊所有者。”

MBT最近換了管理層，表示正在“遠離使用馬賽[原文如此]這個詞的術語，這曾是前任所有者的策略。”卡爾文·克萊因表示，他們不再使用這個部落的名稱，也沒有計劃這樣做。達美航空和黛安·馮·弗斯滕伯格沒有回覆評論請求；拉爾夫·勞倫和路易威登的發言人拒絕發表評論。

馬賽人面臨的最大挑戰可能是在資金開始流入時。品牌許可的收入將通過MIPI分配到馬賽地區用於發展工作。“我們並不是説要電力，”來自坦桑尼亞北部的首領賽託提·奧洛伊希羅（42歲）説，他是該項目的馬賽人之一。“那將是白日夢。我們所説的是，我們可能需要一些水供我們的家庭和動物使用，還有一個診所。我們需要附近的學校。”與會者羅伯特·奧爾·賽塔包（59歲），一位高級首領，擁有一輛路虎發現。他説：“我從未知道這家公司與我們有關，直到今天。”在他看來，許可收入應該用於保護馬賽的習俗。“這是一件令人興奮的事情，”他説。“如果我們恢復我們的文化，它將為我們帶來更多的財富。”

馬賽品牌的力量——以及部落在談判桌上的權力——在某種程度上將取決於該項目向世界展示的形象。如果從許可中獲得的收入陷入內鬥和貪污的泥潭，其流動可能會迅速枯竭。管理資金將與管理品牌同樣重要。正如奧爾·提亞洛洛對聚集的酋長和長者所説：“我們的戰士曾經進行突襲，帶回他們找到的牛。我們走向世界，帶回這些想法。現在由你們，所有者，來決定該怎麼做。”