亞馬遜在週日讓郵遞員上班 - 彭博社

互聯網，眾所周知，已經對美國郵政服務造成了毀滅性的打擊。但如果同樣的力量可以被利用來複興這個虧損的聯邦機構呢？

這正是美國郵政總局局長帕特里克·多諾休今天所希望的，他公佈了一項為 亞馬遜 提供週日包裹投遞的協議。政府郵遞員將於本週在洛杉磯和紐約開始投遞亞馬遜的包裹，正如 洛杉磯時報 報道的那樣，服務將在明年擴展到達拉斯、新奧爾良、鳳凰城和其他城市。

最重要的是，這項協議表明，在數字時代，這個已有238年曆史的機構仍然有未來，去年由於一類郵件的消失以及2006年要求其預先為退休人員提供醫療保健的法律，該機構損失了159億美元。美國郵政服務在2008年至2012年間失去了21%的業務量，使得任何可行的未來看起來都遙不可及。但業務量已經稍微穩定：去年一類郵件的收入僅下降了3%，降至280億美元，而在線購物的日益普及使得運輸和包裹收入上升了5%，達到了110億美元。

儘管如此，美國郵政服務仍需要做得更好才能生存。雖然亞馬遜的協議可能會大幅提高該機構的運輸量——美國郵政服務和亞馬遜都沒有透露財務條款——但可以安全地假設這對郵政服務並不是極其有利可圖。就目前而言，UPS 和 聯邦快遞 投遞更多更大且更有利可圖的包裹，而將較小的包裹留給政府郵政服務。

但該協議對該機構至關重要。根據《華爾街日報》，美國郵政局在與私營競爭對手的競爭中贏得了亞馬遜的週日業務，這表明美國郵政局及其工會願意進行創新。一位機構發言人告訴《日報》，美國郵政局不需要僱用任何額外的工人來開始週日包裹服務；相反，郵局經理們已經與一支“靈活的勞動力”合作了超過一年，願意並準備提供第七天的投遞服務。

該協議也可能使郵政總局長更容易獲得國會批准，以實施他的重組計劃。多諾休一直在推動結束週六信件投遞，關閉虧損的郵政設施，並重組服務的健康福利。他的對手回應稱，多諾休在發展機構業務方面做得不夠。他們現在不能再這樣説了。也許國會的批評者會更容易接受他的論點，即如果美國郵政局想要有未來，也需要削減成本。