波音從華盛頓州獲得鉅額補貼以支持777X項目的就業 - 彭博社

在華盛頓埃弗雷特，員工們在波音777機身內工作。攝影：邁克·凱恩/彭博社當30000名波音工人準備投票通過一項新合同時，公司通過威脅將一個主要的噴氣機項目遷出華盛頓，明確了其談判立場。這種“接受或我們就離開”的姿態似乎奏效了——至少在州立法者中是如此。

在週末的特別會議上，華盛頓州立法機構通過了一項價值87億美元的税收減免方案，以幫助波音在2040年前保留新777X大型噴氣機的組裝工作。追蹤政府對企業補貼的組織“良好工作優先”表示，州政府的新波音補貼方案是美國曆史上最大的。現在，普吉特海灣地區正等待機械工人對許多工會成員認為是侮辱的合同提議的回應。

對這家大型飛機制造商的慷慨補貼是華盛頓州長期以來的模式。例如，十年前，立法機構給予波音32億美元的税收方案，以獲得787夢想飛機的生產工作。儘管如此，該公司自那時以來在南卡羅來納州開設了第二個787生產設施，該地點可能成為777X的家。

國際機械師和航空航天工人協會的領導人尚未支持或譴責波音的合同提議，稱投票是每位工會成員的個人事務。但在上週的工會會議上，IAM第751區主席湯姆·沃布萊斯基撕毀了一份合同副本，並稱其為“廢物”，西雅圖時報報道。許多工會成員認為，波音正在利用新噴氣機作為工具，以迫使公司在常規談判中無法獲得的勞動變更。

提議的合同將持續到2024年9月，並要求工人支付更高的醫療保險費用，取消當前的養老金計劃，改為確定收益的供款計劃，並建立新的工資結構。新入職的工人需要在崗位上工作16年才能達到最高工資水平，而當前合同為六年。合同還規定每隔一年增加1%的工資。如果合同通過，波音將在年底支付1萬美元的獎金，並表示將增加其在退休儲蓄計劃中的配對部分。

就其而言，波音辯稱該合同對於777X的財務運作是必要的，因為其主要競爭對手空客已將製造工作遷移到中國和阿拉巴馬等低成本地區。

華盛頓州的深刻分歧——以及當地立法者對公司要求的接受度——反映了航空航天行業對該地區估計為760億美元的經濟影響，目前在埃弗雷特的777工作與約56,000個工作崗位相關。總體而言，總部位於芝加哥的波音在該州及周邊地區僱傭了約84,000人。

華盛頓州州長傑伊·英斯利的航空航天辦公室主任亞歷克斯·皮特施表示，政府不願意“冒險”判斷波音是否會兑現其遷移777X項目的威脅。“這是華盛頓州一個極其重要的項目，”皮特施説。“這就是州長願意盡一切努力來履行我們職責的原因。”

然而，工會成員指出，如果波音試圖在其他州開設一個大型新飛機組裝廠和一個大型新中心來生產777X的大型碳纖維機翼，將面臨巨大的成本。這些挑戰將使波音更難按計劃在2020年交付飛機。這就是為什麼許多機械師認為波音被迫將大部分777X工作保留在西雅圖附近，即使沒有工人或立法者的讓步。

皮特施認為，如果波音公司在其他地方建造777X，長期的結構性利益可能會超過任何短期的財務問題。“多年來，我看到這家公司做了很多事情，從外部看起來似乎並不最符合財務邏輯，”他説。“他們出於戰略原因做了一些普通人認為在財務上不合理的事情。”