隨着西雅圖動盪，波音公司在777X項目上迎來了競標戰 - 彭博社

777-9X的藝術家概念感謝波音公司全國近一半的州都競標了波音最新的飛機777X，今天在努力將該項目留在西雅圖地區的最後時刻後，他們的希望進一步提高，但似乎未能成功。

當地國際機械師與航空航天工人協會（IAM）工會的領導人表示，波音本週提出的提案與他們的30,000名地方成員在11月13日投票中大幅拒絕的早期合同提議基本沒有變化。“波音要求的價格太高，”IAM第751區主席湯姆·沃布萊斯基在週四晚間的聲明中説。

然而，工會全國辦公室的領導人表示，IAM 751的成員將有機會審查該提案並表達他們的意願。代表工會全國領導層參與波音談判的裏奇·米哈爾斯基告訴*《西雅圖時報》。*“我們的成員在這方面非常成熟和聰明，”他説。“一旦我們將提案的信息傳達給他們，他們會告訴我們。我們真的需要聽取我們成員的意見。”

上個月工會的投票引發了對777X項目的競標戰，這是對波音777大型客機的全面更新，阿拉巴馬州、密蘇里州和猶他州等州迅速編制經濟誘因方案以吸引該項目。上個月，在工會投票前幾天，華盛頓州立法者迅速拼湊出87億美元的税收減免和其他激勵措施，以確保新的飛機工作。

波音表示正在審查22個州提交的54個地點的投標，其中一些州提議多個場地。該公司表示將於明年初宣佈其計劃在哪裏建造777X以及飛機的新碳纖維機翼的地點。生產預計將在2017年開始，首次交付將在三年後進行。該項目可能會提供30年或更長時間的製造工作，這是許多州尋求獲得該項目的原因之一，即使需要對總部位於芝加哥的公司做出鉅額財務讓步。

在12月12日的聲明中，波音表示其“最佳和最終的反提案”將額外支付5000美元的獎金，除了之前的10000美元簽約獎金，還提供額外的牙科福利，並保留當前的工資最高水平所需的六年，而不是之前提案的16年。然而，關鍵問題似乎是波音要求工人在2016年底從傳統養老金轉向定義貢獻的401(k)風格計劃。

777X將是一個更高效的版本(pdf)，配備新的擴展機翼和新型發動機技術。777X迅速成為波音商用飛機組合中的暢銷機型，獲得了259個正式訂單，其中包括來自阿聯酋的150個訂單。